9月1日，產自全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”的首批大黃魚起魚上市。本次起捕約65噸，實現活魚現捕、冰漿鎖鮮冷鏈運輸，第一時間到達百姓的餐桌。據介紹，工船大黃魚起捕與傳統網箱大黃魚起捕方式不同，通過吸魚泵和傳送帶將艙內遊動的大黃魚轉運至休眠池，快速降溫休眠鎖鮮，全過程自動化，全流程可追溯，科技含量滿滿。
“國信1號”養殖工船。尹言偉 攝
首批起捕的大黃魚。於興廣 攝
首批起捕的大黃魚。於興廣 攝
首批起捕的大黃魚在離岸100海里的深遠海長期游弋式牧養，依據水溫等環境因素自航轉場，條形美觀、金腹玉鰭，媲美野生大黃魚品質，富含蛋白質、鈣、氨基酸、OMEGA-3等微量元素。
本次起捕的大黃魚是“國信1號”在今年交付運營以來的首批產品。“國信1號”是全球唯一一艘建成並運營的10萬噸級智慧漁業大型養殖工船，以其養殖模式和技術創新應用上的突破性、引領性和示範性引起行業關注，對拓展我國深遠海養殖空間、帶動漁業產業升級轉化具有非常重要的現實意義。
“國信1號”養殖工船。尹言偉 攝
“國信1號”排水量13萬噸，載重量10萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，可實現年產3700噸高品質魚類和650噸的優質蛋白供給，超過查干湖全年的捕獲量。該船採用移動養殖模式，在有效規避颱風等自然風險的基礎上，根據不同季節隨大黃魚適合生長的水溫和環境在我國深遠海開展游弋式養殖作業，實現大黃魚等高價值魚類的全年可持續供應。
“國信1號”交付運營以來，實現魚苗入艙300餘萬尾，累計航程3000餘海里。全船2108個測點信息對15個養殖艙內水、氧、光、飼、魚進行集中控制與實時監測，養殖密度是傳統網箱的4-6倍，養殖周期可縮短1/3以上。
目前，國信集團正在加快推進工船產業的迭代升級，啟動2-1號、2-2號工船及30萬噸級超大型養殖工船設計。未來五年，將陸續投資建設50艘養殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產各類海水魚40萬噸、年產值突破500億元的深遠海養殖產業鏈條，打造國家海上“藍色糧倉”。