北京時間10月24日上午，特斯拉美國官網顯示，特斯拉將Model
S長續航版、Model X長續航版車型的售價分別上調了5000美元，現分別為94990美元和104990美元。此外，Model
3標準續航升級版、Model Y長續航版售價分別上調了2000美元，現分別為43990美元和56990美元。
今年已多次提價
事實上，今年以來特斯拉多款車型已經歷了多次漲價。其中，尤以Model S和Model X最為突出。
2021年1月1日上午，特斯拉在其中國官網上更新了Model Y的售價，價格最高狂降16.51萬元!
3月24日，特斯拉將Moldel Y全系車型售價上調8000元人民幣。當日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model Y長續航版售價為34.79萬元(調價前售價為33.99萬元)，特斯拉Model YPerformance 高性能版售價為37.79萬元(調價前售價為36.99萬元起)。
4月底，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model Y長續航版起售價上調了500美元至5.099萬美元。
7月初，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model S長續航版起售價變為8.499萬美元，此前為7.999萬美元，上調0.5萬美元。特斯拉Model X長續航版起售價變為9.499萬美元，此前為8.999萬美元，上調0.5萬美元。
7月底，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model 3標準續航升級版的價格下調15000元，調整后的價格為23.59萬元。
8月4日，特斯拉中國官網顯示，Model S長續航版售價由82.999萬元上調至85.999萬元， Model X長續航版指導價由87.999萬元調整至90.999萬元，上漲幅度均達到3萬元。而在此之前的7月16日，上述兩款車型均在原先基礎上已經上漲了3萬元。
9月11日，特斯拉將Model Y Performance高性能版車型的價格上調10000元至38.79萬元，預計為今年第四季度交付。Model Y標準續航版售價不變，仍為27.6萬元，預計6至10周交付。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在推特上表示，價格上漲的原因主要是整個行業的供應鏈壓力和原材料成本。
部分車型交期延長
特斯拉部分車型交期延長與關鍵零部件供應短缺不無關係。7月下旬，馬斯克(Elon Musk)就電腦芯片和其他零部件供應問題向投資者發出警告，他表示：“芯片供應基本上是影響我們產量的決定性因素。我們很難預料這種情況會持續多久，因為這是我們無法控制的。看起來確實有好轉，但未來很難預測。”
圖片來源：每日經濟新聞 鄭得銳 攝（每經資料圖）
由於零部件供應短缺，導致特斯拉的汽車工廠暫時關閉影響生產。其美國官網顯示，除了Model 3和Model Y SUV外，其它車型的交付時間都被推遲到今年年底甚至明年。究其原因，主要在於海外部分地區近期疫情變化，對汽車關鍵零部件生產造成影響。
有產業人士表示，馬來西亞疫情給芯片產業帶來較大影響，不少國際大廠在當地的產線時不時就會關停。相比晶圓廠，封測廠的自動化程度更低，產線需要很多工人，疫情防控難度加大。同時，疫情對物流帶來較大影響，交貨周期延長。
業內人士預計，芯片短缺對國內汽車工業的影響將持續到明年春季。零部件供應短缺導致生產放緩的問題也並不是特斯拉獨有。全球銷量最大的汽車製造商豐田(Toyota)曾宣布，將於9月份在北美減產60%，在日本的工廠減產約40%。
另外，大眾汽車(VLKAF)也在考慮減產，通用汽車(GM)、福特(Ford)和Stellantis都宣布暫時關閉工廠。
近日，外媒援引Auto Forecast Solutions最新數據稱，因全球汽車芯片短缺加劇，截至8月29日，全球汽車累計減產688.7萬輛，較上周增加44.5萬輛，AFS同時預測今年汽車將減產810.7萬輛。而在8月中旬，AFS推測的這一數字仍為710萬輛。
標普上調特斯拉評級
標普表示，儘管存在半導體短缺和其他與供應有關的瓶頸，但與大多數汽車製造商相比，特斯拉(TSLA.O)似乎已將生產中斷的程度降至最低。標普稱對特斯拉的預期也反映了今年迄今為止全球電動汽車行業的出色表現。標普表示，未來的關鍵風險包含供應渠道方面的風險，因為特斯拉希望提高電池產能並完成生產升級以滿足需求。儘管行業近期存在供應瓶頸，但我們預計特斯拉在未來幾個季度的交付量和盈利將保持強勁。