寶馬在今天開幕的慕尼黑車展上展示了iX5 Hydrogen，即氫能源版X5。儘管該車採用了公司第五代電力驅動系統，但整車設計脫胎於油車。除藍色設計元素及“Hydrogen”標識外，格柵及尾部採用獨特設計語言，輪胎還使用了部分回收材料，22寸輪轂採用空氣動力學設計，以凸顯“環境友好”訴求。
引擎蓋下藏着由兩個700巴高壓容器提供氫氣的燃料電池系統，容器由碳纖維強化聚合物製成，可容納6公斤氫氣，重新灌裝僅需3到4分鐘。
iX5氫能源車使用旗下iX大型電動SUV的五代電機，功率達369馬力。寶馬將視情安排iX5量產，在電氣化轉型的浪潮中兩頭下注。公司同時承認普及氫能源車的前提是擁有相當規模的加氫網絡。
為慶祝公司主場參展，位於慕尼黑的寶馬公司總部發起燈光秀，宣告公司轉型決心。
寶馬設計公司總部時沒想到電氣化時代來得這麼快，否則不會用這個四缸造型。如今要利用這個巨型化石燃料發動機展示碳中和決心，顯得有些悲壯。
好在公司充分運用16816個燈光像素將四個氣缸變為四支能量洶湧的電池，可謂用心良苦。
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