據外媒The Verge報道，Waymo宣布計劃在德克薩斯州達拉斯-沃思堡國際機場附近的一塊9英畝的土地上為其自動駕駛半掛卡車建造一個中心。這家Alphabet旗下的公司還表示，它正在與租賃卡車公司Ryder合作進行車隊管理，因為它希望發展其業務的交付和物流部分。
位於達拉斯南部的中心將是Waymo在該州為其自動駕駛卡車車隊設立的“主要運營中心”。該中心將用於容納“數百輛卡車和人員”，因為該公司越來越接近於使用其完全自主的車輛開展全面的貨運業務–儘管Waymo還沒有說具體時間。
目前，Waymo正在其Class 8卡車車隊上測試其第五代 “Driver” ，該術語用於描述其硬件、傳感器和人工智能軟件的組合。該公司還在與JB Hunt運輸服務公司合作，沿德克薩斯州的幾個州際公路運輸貨物。Waymo正在繼續與梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒合作，為卡車開發完全自主的Level 4系統。
雖然公眾的注意力主要集中在Waymo的自動駕駛小型貨車上，該車在亞利桑那州作為有限的叫車服務的一部分運營，但對該公司最終推出商業貨運業務的既定計劃關注較少。Waymo擁有一支由Peterbilt卡車組成的車隊，這些卡車被加裝了自動駕駛傳感器和軟件，它目前正在亞利桑那州、加利福尼亞州和德克薩斯州進行測試。
這些卡車在測試和商業運輸過程中自主運行，但包括兩名Waymo員工，一名有商業執照的司機和一名軟件工程師，他們坐在駕駛室里監控駕駛情況。
Waymo還表示，它將與美國最大的租賃卡車運營商之一Ryder合作，幫助提供車隊管理服務。這將包括車隊維護、檢查和路邊援助–儘管兩家公司都看到了未來服務的機會。Waymo在亞利桑那州和加利福尼亞州的機器人出租車車隊與Avis和AutoNation有類似的交易。
Waymo自2017年以來一直在研究自動駕駛卡車，並計劃最終推出名為Waymo Via的全面貨物運輸和交付服務。彭博社最近的一篇文章詳細介紹了該公司在超越實驗階段成長為一個商業上可行的企業方面的許多努力。