動力電池
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沃爾沃打造動力電池研發中心 勢要進軍歐洲市場
當地時間周五,沃爾沃汽車周五表示,將與電池製造商諾斯沃特(Northvolt)在瑞典開設一個聯合研發中心,用於進一步擴大在電動車產業領域的布局 … 今年6月,這兩家公司…
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我國首批新能源汽車電池迎退役潮 電池回收成難題
早在數年前,國內就開始了新能源汽車的推廣,而今已有數年的時間,首批新能源汽車已經迎來動力電池的退役潮。12月5日消息,據報道,新能源汽車的動力電池性能,會隨着充電次數的增加而衰減。…
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中國9月動力電池企業裝車量排名:寧德時代獨佔超半壁江山
近日,乘聯會發布的數據顯示,10月新能源乘用車零售銷量達到32.1萬輛,同比增長141.1%,環比下降3.9%。1-10月新能源車零售213.9萬輛,同比增長191.9%。可以說,…
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動力電池成本暴漲 電動汽車迎來漲價潮?
“這波芯片短缺問題還沒解決,很快就要缺電池了,另外還要面臨電池價格上漲的難題。”一位車企內部人員這樣表示。最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響,而這波影響還沒有得…
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第一波新能源汽車動力電池退役潮臨近 工信部要求做好回收利用工作
10月19日,在國務院新聞辦舉行的前三季度工業和信息化發展情況新聞發布會上,有媒體提問:我國將迎來第一波新能源汽車動力電池退役潮,大量新能源汽車的動力電池將進入報廢環節。前不久,工…
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動力電池重要原材料 鈷價一年半漲近6成
在動力電池組成部分,有不少遠比鋰更昂貴、更稀缺的物質,如金屬鈷,目前,鈷依然是動力電池的重要原材料。從去年以來,鈷的價格就一路上揚,一年半時間漲幅就超過六成。日前,據央視財經報道,…
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特斯拉勁敵Rivian將自產電池 新工廠已在籌建
10月9日消息,據外媒報道,近期美國電動車新勢力 Rivian 放出消息稱將自主研發生產動力電池。據悉,Rivian 此前已經自主研發了電力傳動系統 (電機、逆變器和變速箱)、電池…
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動力電池供不應求 大贏家卻不是寧德時代
芯片荒是今年整個汽車行業的噩夢,據目前的估算,2021年芯片短缺造成的全球汽車減產將達到810萬輛,經濟損失超過6000億元。而目前最樂觀的估計,芯片短缺至少也要到2022年第二季…
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福特攜手Redwood材料公司 致力EV動力電池回收與本土製造
隨着電動汽車產業的蓬勃發展,EV 動力電池退役后的回收再利用也成為了一個巨大的麻煩。此前,一些車企只是選擇了將衰減后的電池用於電網儲能,或者囤積期待等待更好的解決方案。不過在周三的…
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工信部答覆丁磊“雙碳”提案:將建立電動汽車換電標準體系
9月7日消息,今年,全國政協委員、網易CEO丁磊分別向國家財務部、工業和信息化部等多部門提交了關於“推動電子發票報銷無紙化進程”及“制定動力電池強制性國家統一標準”的提案。在出行領…