據印度電視新聞網站（Indiatvnews）9月5日報道，9月4日下午3點15分左右，賽勒斯·米斯特里從印度艾哈邁達巴德市乘車前往孟買途中，在馬哈拉施特拉邦的一座橋上撞上了隔離帶，車上共有四人，塞勒斯·米斯特里和另一名乘客因傷勢過重死亡，另外兩人受傷被送往醫院搶救。
據印度當地警方9月4日晚公布的事故初步調查顯示，這起事故的起因是司機超速駕駛和“判斷失誤”導致車輛失控。此外，在事故發生時，包括賽勒斯·米斯特里在內的兩名死者均沒有系安全帶。
警方稱，事故發生時，這輛豪華轎車的行駛速度很快，它在穿過印度西部帕爾加爾地區（Palghar）的一個檢查站后（用9分鐘行駛了20公里），事故發生了。
“最先送來的兩名患者，都死了。送他們來的當地人告訴我們，塞勒斯·米斯特里當場死亡，另一位重傷者本來還活着但在送醫途中死亡。我們在（9月4日）下午 5 點左右宣布他死亡，”醫生Shubham Singh說，“10分鐘后，第二輛救護車載着另外兩名傷者到了醫院。兩人都接受了急救。”
“賽勒斯·米斯特里（死亡原因）是頭部受傷，而另一名死者則是頭部受傷和左腿骨折，”醫生介紹死者情況說。
一名目擊者回憶稱，事發時，一名婦女駕駛着汽車，試圖從左側超車，但失去控制，撞上了隔離帶。
報道稱，這輛車由孟買的著名婦科醫生Anahita Pandole（55 歲）駕駛。她和她的丈夫達流士·潘多勒（Darius Pandole，塔塔集團前獨立董事）在事故中均受了重傷。
公開資料顯示，塞勒斯·米斯特里是愛爾蘭籍帕西裔建築大亨帕隆吉·米斯特里最小的兒子，也是首位來自塔塔家族以外的董事長。
作為印度工業巨擘，塔塔集團是印度最大的公司之一，涉獵範圍很廣。而塔塔之子則是塔塔集團的核心公司，也是主要投資控股公司。2011年11月23日，塔塔集團確定由塞勒斯接替拉坦·塔塔出任塔塔之子董事長職位，任期自2012年12月開始。
不過，2016年，賽勒斯·米斯特里和塔塔集團其他高管發生嚴重的生意糾紛，在董事會討論罷免賽勒斯·米斯特里時，（此次車禍事故中的傷者）達流士曾堅決反對這一決定，但在當年10月24日，塔塔集團董事會仍投票決定免去賽勒斯·米斯特里的董事長職位。