空中客車公司的Zephyr S太陽能超高空無人駕駛飛機正在進行長時間的測試飛行，到目前為止已經在高空飛行了17天。這架無人機有時被描述為潛在能力方面的偽衛星。
它上個月從美國陸軍在亞利桑那州的尤馬試驗場起飛，該部門稱這是對其高效的長距離飛行特性的測試，是展示其作為持久性傳感器平台能力的更廣泛工作的一部分。所述的Zephyr S，一種最初被稱為Zephyr 8的設計，於6月15日首次被在線飛行跟蹤軟件發現從尤馬試驗場（YPG）的一個簡易跑道上起飛。在接下來的十天里，這架一直使用呼號為Zulu 82的無人駕駛飛機在鄰近的尤馬試驗場和科法國家野生動物保護區上空飛行了各種模式。
6月23日，Zephyr S的飛行活動開始包括向東南方向飛行，與亞利桑那州與墨西哥的邊界大致平行，但無人機繼續在YPG周圍的空中花費大部分時間。兩天後，它離開了尤馬地區，沿着美國西南邊境的路線向墨西哥灣飛去。6月27日，它抵達墨西哥灣上空。它隨後進一步向南飛入加勒比海，然後進入中美洲國家伯利茲的領空。在線飛行跟蹤軟件顯示，這架無人機昨天離開了伯利茲領空，現在似乎正在返回美國。今天的飛行跟蹤數據似乎顯示它在墨西哥灣上空飛行。
跨職能小組（CFT）正在用其進行太陽能固定翼飛機實驗，以對各種類型的傳感器進行長時間軍事效用評估。這項實驗旨在測試無人機的儲能能力、電池壽命、太陽能電池板效率和駐留能力。Zephyr S的設計為高效的高空飛行進行了優化。它有一個82英尺（25米）的翼展，但有一個小的中央機身，包含其航空電子設備和數據鏈。它的總重量只有165磅，輕到可以由一小隊人頭頂着它在跑道上奔跑，進行手工發射。它可以飛到76,100英尺（23,200米）高處。它能飛多快還不清楚，但它的前代產品Zephyr 7，據說巡航速度約為30節。
目前還不清楚Zulu 82目前的飛行最終可能持續多久。當Zephyr S在2018年首次飛行時，該無人機在空中停留了近26天。這至今仍是任何類型的無人機持續飛行時間最長的世界紀錄。這次飛行的部分原因是對設計的改進，確保它能夠一直保持在非常高的高度。