F1冠軍馬克斯·維斯塔潘認為，為車手的工資設置上限是完全錯誤的。2021年，F1賽事引入了預算上限，這使得車隊支出被限制在1.4億美元，不過也有一些例外。雖然車手的工資沒有被列入上限，但正在進行的討論顯示這可能會被提上日程。
在Sky Sports的報道中，維斯塔潘說道：“但從我的角度來看，這完全是錯誤的，因為我認為目前F1正變得越來越受歡迎，每個人都在賺越來越多的錢，包括車隊、F1（持有者）–每個人都在受益。”近年來，F1在世界範圍內越來越受歡迎，有些人認為這要歸功於Netflix正在進行的紀錄片系列《Formula One: Drive to Survive》。作為這個行業中最年輕和最受歡迎的賽車手之一，維斯塔潘一直以限量版的汽車和私人飛機來享受他的勞動成果。
“那麼，為什麼擁有知識產權和一切的車手應該被封頂，他們實際上帶來了表演並將他們的生命置於危險之中，因為我們確實如此。所以對我來說，這是完全錯誤的，”維斯塔潘繼續說道。考慮到F1的悲劇歷史，其車手希望繼續為他們每場比賽的風險提供良好的補償並不奇怪。
工資上限將如何影響初級車手
根據維斯塔潘的說法，工資上限不僅對車手有意義，對那些在職業生涯早期依靠贊助來維持生計的初級車手也有意義。在成為F1歷史上最年輕的參賽者之前，維斯塔潘作為一名初級車手在范-阿姆斯福特車隊旗下的FIA歐洲F3賽車中開車。當時，維斯塔潘還得到了荷蘭一家大型連鎖超市Jumbo的贊助。
Sports Grail估計，F2和F3的車手據信每天能賺到225美元至500美元。此外，初級車手還需支付一個席位以參加初級車手錦標賽的比賽。維斯塔潘認為，有了工資上限，資金支持者將無法賺回他們的投資，而這可能導致更少的初級車手獲得支持。