吉利汽車去年業績低於預期 新勢力品牌極氪今年銷量衝擊7萬輛

吉利汽車2021年財務表現低於管理層預期。3月23日,吉利汽車控股有限公司(吉利汽車,0175.HK)發布截至2021年12月31日的2021年財報。2021年全年,吉利汽車營收1016.1億元,同比增長10.3%;凈利潤43.5億元,同比下降22%;歸屬公司股權持有人凈利潤48.5億元,同比下降12%;每股盈利0.48元,同比下降15%。

此外,吉利汽車擬每股分派股息0.21港幣,分紅比率35.3%,較2020年上升5.8個百分點。

吉利汽車方面表示,由於芯片供應短缺,其2021年財務表現低於管理層預期。

吉利汽車去年業績低於預期 新勢力品牌極氪今年銷量衝擊7萬輛

增收不增利,收入多元化

在汽車銷售方面,吉利汽車2021年全年銷量為132.8萬輛(含領克汽車),同比增1%。

從財務數據來看,2021年全年,吉利汽車營收1016.1億元,同比增長10.3%;凈利潤43.5億元,同比下降22%。

不過在營收來源上,吉利汽車呈現出了多元化趨勢。

2021年,吉利汽車營收1016.1億元,其中,銷售汽車及相關服務營收877億元,銷售汽車零部件收入88億元,銷售電池包及相關零件收入5.9億元,研發及相關技術支援服務32.5億元,知識產權許可12.8億元。

吉利方面表示,高端研發助力技術輸出促成了吉利汽車利潤結構的多元化發展,2021年,合營公司(領克和吉致金融)凈利潤增長42%,其中領克凈利潤增長37%,吉致金融凈利潤增長45%;技術服務和授權利潤等其他收入持續增長,同比增長245.3%,其中授權收入已成為公司新的利潤增長點,從產品輸出到技術輸出,多元利潤結構保障了吉利汽車的高質量發展。

在毛利率方面,由2020年的16%增至17%,吉利汽車表示這一改善源自產品組合的提升。

在研發投入方面,2021年吉利汽車的研發總投入55.2億元,同比增長16.1%。吉利方面表示,研發投入增加主要來自於對於極氪汽車、雷神混合動力系統等方面的研發投入,此外還有來自於對技術授權的研發投入。

在現金流方面,吉利汽車方面表示,其現金流管理穩健,加之極氪進行了Pre-A輪外部融資,截至2021年12月31日,總現金達到280億元,創歷史最高水平,凈現金達208億元。

單車均價提升至8.8萬元

財報顯示,2021年吉利汽車全年總銷量為132.8萬輛。包括含領克品牌在內,吉利汽車的整體平均單車收入為8.8萬元,同比增長9%。

從產品的市場指導價來看,其10萬元以下產品在產品組合中佔比從64%下降至34%;10萬-15萬元產品由25%提升至44%;15萬元以上產品佔比從11%提升至22%。

吉利方面表示,得益於產品結構的優化和盈利能力的提升,吉利品牌溢價能力逐漸凸顯。

其中,吉利旗下高端品牌領克自上市5年以來的累計銷量65萬輛,2021年全年銷量22萬輛。吉利方面表示,領克產品平均加權成交價格達到16.5萬元,成功站穩主流市場核心區;

吉利最新推出的高端產品線“中國星”系列在2021年總銷量超過了20萬輛,其官方指導價為15萬元左右;

極氪旗下首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來,4個月累計交付了1.2萬輛,平均訂單價33.5萬元。

新能源版塊仍有待補強

2021年,吉利汽車新能源車型銷量10萬輛,其中中低端車型幾何仍為銷量主力,全年銷量5.5萬輛,同比增145.3%,吉利方面預期其2022年整體銷量將達到16萬輛。

此外,旗下新勢力品牌極氪的首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來,4個月累計交付量為1.2萬輛,其中2021年交付6009輛。

吉利方面透露,極氪001今年有望衝擊7萬輛的銷量目標,未來三年內,極氪還將推出6款全新產品;到2025年,極氪年銷量目標是65萬輛,在高端電動汽車市場佔有率居全球前三。

相比之下,主流新勢力車企在2021年的交付量都已接近10萬大關,極氪今年7萬輛的交付量目標僅與二線新勢力品牌哪吒汽車去年的交付量相當,而據哪吒汽車此前消息,其2022年銷量目標為15萬輛。此前,極氪曾多次因無法按時交車而遭到車主投訴,可見極氪在產能安排和交付保障方面還有一定欠缺。要成為全球前三,極氪仍然需要加速奔跑。

吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧表示,極氪在用戶體驗、產品交付和軟件方面確實有待提升,今後將在此方面加強。此外他表示極氪將聚焦打造爆款車型,並將在軟件方面加大人才投入、智能化投入。

在新能源轉型方面,吉利汽車表示,2022年將繼續加大在新能源產品上的研發投入,在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上全面發力,將加速換電出行品牌睿藍汽車、雷神Hi·X油電混動和超級電混產品的投放。

對於2022年,吉利汽車方面表示,將繼續優化產品結構,向電動化和智能化全面轉型,將銷量目標定為165萬輛(含極氪7萬輛),預期同比增24%。對於目前整個行業都在面臨的供應鏈問題,吉利汽車方面則預計,隨着吉利汽車在芯片保供等方面的努力,今年第二季度吉利汽車的供應鏈問題將得到一定改善。

截至3月23日港股收盤,吉利汽車漲1.53%,報11.96港元/股。

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