加拿大副總理兼財政部長克里斯蒂婭·弗里蘭（Christian Freeland）和國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）周五（12月10日）致信幾位美國國會議員稱，如果不撤走對電動汽車的補貼，加拿大將對美國商品進行有針對性的關稅報復。
11月19日，美國總統拜登的《重建美好未來法案》（Build Back Better Act）獲眾議院通過。該法案提議，所有在美國銷售的電動汽車都將享受7500美元的稅收優惠政策，同時美國汽車工人聯合會（UAW）的工人製造的電動汽車可以獲得額外4500美元的稅收抵免，如果車輛的電池在美國製造，則可以再獲得500美元的稅收抵免。
弗里蘭和伍鳳儀指出，這個提案相當於對加拿大組裝的電動汽車徵收了34%的關稅，違背了廢除了美、加、墨三國簽訂的貿易協定。她們寫道，“如果情況沒有得到解決，加拿大將別無選擇，只能啟動爭端解決程序。”
她們表示，如果該條款留在法案中，加拿大準備在未來幾天對美國製造的電動汽車實施懲罰性關稅，同時還將修訂一系列與乳製品相關的貿易優惠。
弗里蘭和伍鳳儀的這封信表明了加拿大對美國電動汽車補貼的強烈反對立場，與墨西哥保持一致。墨西哥經濟部長上周也曾發出類似的威脅。
目前《重建美好未來法案》正在接受參議院修訂，最快可能在聖誕節前或明年1月通過。所以，這封信寄給了八位美國參議員，包括查克·舒默、米奇·麥康奈爾和喬·曼欽等。
不僅如此，美國對電動汽車補貼在其國內似乎也不太受歡迎。特斯拉CEO馬斯克周一在《華爾街日報》主辦的CEO理事會峰會上表示，“老實說，如果法案不通過可能會更好。”他補充說：“我的意思是要取消所有補貼。”他認為政府應該盡量不要插手這個行業的進展。
上個月，豐田美國公司在《華爾街日報》刊登了大幅的廣告表達了公司的不滿。豐田在廣告中寫道，“不要和環境、美國汽車工人和美國消費者玩政治。這不僅不公平，而且不正確。”
豐田指出，“國會應該擱置這條法案，做正確的事，公平地對待所有汽車業工人，讓消費者可以不必支付額外的4500美元購買非福特、通用汽車或克萊斯勒生產的汽車。讓我們一起告訴國會議員，我們需要公平的電動汽車市場和公平的勞工權利。”