10月剛過，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車紛紛公布2021年10月的銷量。其中，小鵬汽車銷量最高。10月小鵬汽車總交付量10,138台，同比增233%，克服行業性芯片供應挑戰，連續兩個月交付突破萬台。截至今年10月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破十萬。
單車型交付方面，10月P7交付6,044台，同比增長187%；G3的中期改款車型G3i自今年9月啟動規模交付以來，一路走高，本月G3系列產品交付3657台，創下此款車型自2018年面市以來的最佳月交付成績。
小鵬汽車稱，在9月15日上市的第三款量產車型P5市場反應踴躍，在手訂單充裕，並在10月交付437台。今年前10個月，小鵬汽車已累計交付66,542台，是上年同期的接近4倍。
為了進一步降低用戶用車門檻，解決用戶的補能痛點，小鵬汽車持續加速積極布局城市通勤、高速出行等場景下的超充網絡。
截至9月底，小鵬汽車已於全國鋪開439座小鵬品牌超充站，覆蓋121個城市。同時，小鵬汽車採用優選第三方場站的模式，在全國221個城市，鋪開1648座優質免費充電站，為用戶提供充電服務。
小鵬汽車指出，在四季度，將繼續提升充電、銷售和服務網絡的覆蓋面，以迎接不斷加速擴大的市場需求。
最近，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬還透露飛行汽車的進展，稱目標是在2024年實現飛行汽車的量產，並且價格控制在100萬以內。
理想汽車10月交付7649輛理想ONE，同比2020年10月增長107.2%。2021年前十個月，理想汽車總交付量達62919輛。自交付以來，理想ONE目前累計交付量已達96516輛。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說，“10月份理想ONE新增定單數量超過14,500單，我們正在和供應商全力合作恢復毫米波雷達的供應。”
截至10月31日，理想汽車在全國已有162家零售中心，覆蓋86個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心223家，覆蓋165個城市。
蔚來汽車的表現有點差強人意。蔚來汽車2021年10月共交付智能電動汽車3,667台。蔚來汽車稱，因部分生產線升級和預備新產品推出，10月銷量有所下降。10月，江淮蔚來合肥先進製造基地生產線完成階段性改造，10月下旬起，合肥先進製造基地已逐步恢復生產。
蔚來汽車1-10月，蔚來累計交付新車70,062台，同比增長122.9%。
市場變成“小哪理”格局
相較於新勢力友商交付量走勢的起起伏伏，峰值曇花一現后快速跌落，小鵬的增長更顯穩健：3月突破5千、6月破6、8月破8，9月G3i開啟規模加持突破萬輛大關，10月繼續保持。
這也是時隔兩年多，小鵬再次成為造車新勢力交付冠軍，打破此前新勢力排位，成就“小理蔚”格局。
當前，小鵬汽車是新勢力中極少數擁有3款不同車型定位的品牌，小鵬3款車型分別為轎跑、SUV和家轎，銷售價格區間也跨越15-40萬元。
分析認為，這個格局有可能長期保持下來，有幾點理由：A、小鵬目前依靠P7和G3i兩款車型即可取得交付冠軍，P5在10月底剛開啟批量交付，待P5交付規模持續擴大，小鵬交付量將創下更高紀錄。
何小鵬甚至曾預測，第四季度可能銷量峰值1.5萬輛/月。
理想汽車的交付維持在相對穩定的水平。反而是360剛剛投資的哪吒汽車10月交付量為8107台，市場變成了“小哪理”格局。
蔚來汽車的月銷量則比較波動。蔚來汽車2021年8月交付了5880輛汽車，2021年9月交付10628輛，但10月卻下滑到不到4000輛。
蔚來汽車在2021年7月底，8月初還曾兩次出現了嚴重事故，讓蔚來汽車陷入到風尖浪口，很大程度上也影響了蔚來汽車的口碑。
目前看，蔚來汽車在2021年11月還得艱難爬坡。