眾所周知，採用視覺識別方案的特斯拉，它在實現自動駕駛功能時，不依賴高精地圖，完全由車輛自身的視覺識別系統來完成路況的識別。今日，特斯拉AI日召開，期間，在講到視覺識別對自動輔助駕駛技術的意義的時候，特斯拉的工程師展示了這樣一張圖：沒有高精地圖，特斯拉車輛就像RTS遊戲裡面開“戰術迷霧”一樣去感知、繪製周邊的路況。
從中可以清楚的看到，特斯拉會通過自身傳感器和攝像頭，繪製出當前車輛周邊的路況信息，並且會上傳到特斯拉自己的地圖信息數據庫中。
看到這樣一幕，也有網友感慨，難怪之前一些單位，會禁止特斯拉入內，你是不是也明白了點呢。
事實上，特斯拉雖然沒有依賴數據服務商提供的高精地圖，但是特斯拉也有自己的“高精地圖”。
之前特斯拉官方曾表示，自己不需要高精地圖、不需要激光雷達。但是他們展示出的自動駕駛行駛地圖，疑似也為高精地圖。
而我們常規意義上的高精地圖，是指高精度、精細化定義的地圖，其精度需要達到分米級。
而特斯拉的“高精地圖”，是一種基於它自己車上傳感器，和攝像頭自己搞出來的一套地圖數據。
相當於道路上行駛的特斯拉車輛，都是特斯拉的道路“測繪車”，採集到周邊路況信息后，上傳到特斯拉“高精地圖”信息數據庫中，為全球特斯拉車輛提供實時採集的路況“高精地圖”信息。
不過，由於我國嚴格的法規限制，特斯拉無法直接在國內用車上的傳感器收集數據。因此，特斯拉的自動測繪功能，很可能在國內無法被允許使用。