8月12日消息，據知情媒體稱，理想汽車正考慮在歐洲設立生產基地，作為其進軍全球市場的墊腳石，並計劃在2022年推出全尺寸SUV。鳳凰網科技就此事詢問理想汽車，截止發稿，理想方面尚未回應。理想汽車總裁兼聯合創始人沈亞楠此前表示，“我們要成為全球市場的贏家，而不僅僅是參與者。”
沈亞楠還表示，“要在海外贏得市場份額，必須開發合適的產品來吸引有品味的客戶，滿足客戶不同的要求。我們已經成立了一個專註於海外市場的團隊，我們正在精心制定計劃，以找到一個成功的模式。”
理想One
理想汽車今日登陸港交所，目前總市值為1984億元人民幣。此次上市在港募得資金118億港元，成為繼小鵬之後第二家實現港股美股兩地上市的中國電動汽車製造商。據報道，沈亞楠在香港上市採訪中表示，內部在研討回歸A股可能性。
理想汽車創始人李想
根據官方公布的新車計劃，2022年理想汽車將會推出X平台上的首款產品，全尺寸豪華增程式電動SUV，並於2023年在X平台上推出另外兩款SUV。理想汽車表示，2023年起，理想汽車每年將會至少推出兩款採用高壓純電動技術的車型。
2022年起，所有新車型均將標配自研開發的L4級自動駕駛軟、硬件，並且將持續優化自動駕駛系統。
小鵬和蔚來都已布局挪威業務
雖然北歐總人口僅為2700萬，但不少國內新能源車企均以北歐地區作為其出口的立足點。有專家曾表示，“歐洲的電動汽車市場一直在快速增長，所有電動汽車公司都應該密切關注，只有在全球所有主要電動汽車市場都有強大影響力的公司才能被貼上國際巨頭的標籤。”
蔚來換電站
7月7日，蔚來NIO Power正式進入海外市場，首批換電站和超充樁已發運挪威，預計8月初抵達。按照規劃，今年9月，家充樁和超充樁將正式交付給挪威用戶，首批4座換電站也將在年內建成投入使用。
蔚來汽車
7月20日，首批用於用戶交付的智能電動旗艦SUV蔚來ES8量產車，在上海外高橋港口正式發運挪威。據悉，ES8已獲得歐盟整車型式認證（EWVTA），並已於合肥工廠量產下線。
小鵬G3
今年2月，第二批209輛小鵬G3由廣州新沙港發運挪威。據了解，銷往挪威的小鵬G3 NEDC續航里程為520公里，電池組容量為66.5kWh。
如果傳聞屬實，與蔚來小鵬整車出口模式相比，理想直接在歐洲設廠生產汽車並在當地銷售的做法，倒與特斯拉如出一轍。
挪威已成新能源汽車廠商必爭之地，理想進軍后，蔚小理正式齊聚於此。作為新能源汽車普及率最高的國家，國產造車新勢力能否在特斯拉和歐洲汽車大廠的家門口佔領一席之地，我們拭目以待。