MotorN | 下一隻Web3 M2E獨角獸？NUS精英們創新推動碳中和

Web3.0正在席捲世界，開始重構人們的生活方式，重寫商業發展的敘事邏輯，重新塑造社會、社區的治理模式，Web3.0的世界更注重以用戶為中心，以全新的方式構建一個價值互聯網，所有用戶不再僅僅是消費者、參與者，更能通過一切內容、數據的產出獲得整個共識網絡社區發展、增值而帶來可觀的即時收益與中長期收益。

眾所周知，偉大的變革通常以技術變革為引領。Web3.0結合區塊鏈、AI、密碼學等眾多技術為全球現代商業的進步提供了無限的可能性。

Move To Earn被視為Web3.0當下最火爆、最有潛力的賽道之一。

在過去幾個月里，隨着StepN項目火爆，Move To Earn 的模式開始破圈，引起越來越多非加密領域人士的關注和廣泛參與。與此同時，各類 X To Earn 項目也陸續興起，備受資本青睞。Web3綠色出行賽道新項目MotorN順勢誕生。

與StepN僅限運動跑步場景不同的是，MotorN項目主打全球更為廣泛而剛需的綠色出行全場景。

而與其他各類 X To Earn 項目更不同的是，MotorN項目初心並不鼓勵玩家純粹為了“Earn”而來參與社區，而是真正認同MotorN項目的優良初心：鼓勵人們儘快成為真正成為綠色公民，通過切實的行動，共同呵護我們一起的“正面臨氣候嚴重惡化的”地球。

MotorN項目背景及使命願景

MotorN項目團隊主創均來自NUS（新加坡國立大學：亞洲排名第1，全球排名第11名，國際大學氣候聯盟成員），擅長互聯網技術開發、商業顛覆式創新研究與實踐，並擁有在世界500強惠普公司行業解決方案眾多項目上多年專業工作經驗，其背後顧問團教授更是精通行業碳減排解決方案梳理，享譽全球。

說起創建MotorN項目的由來，回想到2021年4-7月，NUS精英們正與新加坡國立大學教授團隊共同研究DBP碳減排項目解決方案，工作期間路過馬來西亞往返新加坡的新柔長堤，遇見數十萬輛摩托車通勤往返經過，但留下了一堆令人極不舒適且情緒糟糕的尾氣，於是在教授的鼓勵支持下，主創們決心採取行動來試圖改變這一糟糕局面，創造性地提出通過設計“Move to Earn激勵機制+電動交通工具+碳經濟”的全新商業模式來促使人們發生改變，提倡人們積極採用電動出行的方式促進碳減排，保護空氣質量和大自然，減少污染，對抗氣候變化，同時採取行動的用戶可通過改變獲取一定的激勵和碳資產報酬，於是，令人期待的Web3.0綠色出行賽道新貴MotorN項目由此誕生。

MotorN的使命願景是通過推動全球碳中和綠色出行賽道變革，促使人類可持續健康發展。

Web3.0新貴，MotorN具有無限的可能性

MotorN是一款全新的Web3.0 Move to Earn 綠色出行生活方式（價值落地）APP，內置Game-Fi和Social-Fi雙元素，主要為了全球數以億計的綠色出行（日常通勤和休閑潮玩）、NFT愛好者、專業比賽愛好者以及Web3.0投資人們而構建的，旨在通過遊戲、社交和推廣綠色出行的健康生活方式來鼓勵人們親近自然，保護空氣質量和大自然，減少污染，對抗氣候變化，促進碳中和。

這是一款完美結合虛擬與現實的全新鏈游，為了推動人們從實際行動中重視碳減排，保護大氣和自然，減少污染，激勵玩家積極付諸實踐，通過駕駛騎行或乘坐各種電動交通工具綠色出行，同時讓廣大行動用戶獲得激勵和碳積分資產報酬以及整個網絡社區發展、增值帶來的即時收益和可觀的中長期收益。

MotorN第一階段：玩家將通過配置E-Motor NFT的方式開始Web3.0探尋自由之旅，創世NFT發行於以太坊主網，Utility NFT計劃發行於幣安智能鏈，玩家通過上鏈實現交互與體驗。通過廣泛騎行、乘坐或比賽，獲得激勵和碳積分資產報酬；

MotorN第二階段：玩家將通過配置全新Utility NFT系列（包括但不限於：E-Motor、E-Bike、EV、E-Scooter、車牌以及各類周邊裝備、聯名產品等) 並免費獲贈對應實體電車以及各類周邊裝備、聯名產品的方式，通過內置車載芯片裝置、APP藍牙鏈接對應車型，計算騎行里程和速度，從而獲得更多的激勵和碳積分資產報酬。

MotorN第三階段：推出Social-Fi，在全球範圍內通過廣泛合作、舉辦相關活動與比賽，更快速的影響世界各界人士參與社群，並付諸行動擁抱綠色出行，參與碳中和運動，從而促進整個社區生態長期健康的發展，也促進用戶獲得更多的激勵和碳積分資產報酬。

MotorN正在對Web3.0 Move to Earn+實體經濟結合的商業模式進行顛覆式創新，目標未來十年打造Web3.0+全球綠色出行賽道最有影響力的變革者。

MotorN為什麼看好Web3.0綠色出行賽道

1.樂趣

駕駛騎行，享受速度與激情和追風的自由，本身對很多人而言就是一件極為有趣的事情。有了極大的樂趣，大多數人就會很積極主動地參與騎行。玩家在綠色騎行的同時，既鍛煉了身體，親近了自然，促進了碳減排又獲得了可觀的回報。MotorN不僅能夠有效激勵廣大玩家採用綠色出行（包括但不限於兩輪和四輪），對新能源鋰電市場，以及推動全球重視並付諸實踐促進早日碳中和有着積極作用。

MotorN是一個真正促進地球碳中和，並擁有持續實體資產支持、社區驅動的Web3經典項目。

2.通勤剛需+碳中和

為什麼近幾年全球各國的政府工作報告中，碳達峰、碳中和成為高頻熱詞？從2019到現在，整個全球大環境突變，我們究竟經歷了什麼？而隱藏在這波動蕩之下的又是那些產業雨後春筍？

全球已有130多個國家和地區提出了碳中和目標，綠色低碳和可持續發展已經成為國際共識，區塊鏈技術應用到清潔能源、出行領域，我們能得到什麼新的驚喜？將Game-Fi和Social-Fi等金融模型引入其中，勢必將引發一波“減碳 to Earn”。

在燃油車統治全球的幾十年間，二氧化碳排放量逐年增加，這其中燃油摩托車貢獻了目前出行領域32.6%左右的一氧化碳排放量，僅次於小型客車和重型貨車。目前，全球市場有5億輛以上的燃油摩托車保有量，並保持着每年5500萬輛的新增。

目前，全球每天使用超過2.5億輛電動兩輪車。從燃油轉到用電，綠色環保是大趨勢，各國紛紛出台補貼政策及碳積分政策，降低購買短途出行交通工具門檻。法國對購買ebike的市民補貼最高500歐元；意大利為購買自行車和踏板車的市民補貼最高500歐元；德國政府對“電動自行貨車”最高補貼1000歐元、電動自行車補貼500歐元；瑞典政府為每輛售出的助力電動自行車提供售價25%的補貼，最高1000歐元等等。

汽車，作為現代社會最重要的交通工具，全球每天使用超過10億輛汽車。

世界前十汽車保有量分佈：中國大約2.82億輛，美國大約2.71億輛，日本大約0.78億輛，俄羅斯0.53億輛，德國大約0.52億輛，巴西大約0.46億輛，法國大約0.45億輛，意大利大約0.45億輛，英國大約0.40億輛，墨西哥大約0.40億輛。

彭博新能源財經(BNEF)預計，全球將在電動汽車普及方面跨過另一個重要的里程碑：2022年6月，全球將有2,000萬輛電動汽車(純電動車和混合動力車)上路,相比2016年的100萬輛，這是一個顯著的增長。2022年下半年,全球幾乎每月都將增加近100萬輛電動汽車，大約每3秒就新增一輛。到2022年底,BNEF預計全球將有超過2,600萬輛電動汽車上路。