寧德
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寧德時代考慮在歐洲建設第三家工廠
據報道,中國電池製造商寧德時代的歐洲區總裁Matthias Zentgraf在接受採訪時表示,該公司考慮在歐洲開設第三座工廠,目前正在進行內部討論,但是尚未有明確的決定。Zentg…
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10輛重卡9輛用寧德時代電池?新能源重卡畫的餅有多大
售價動輒高達200多萬的新能源重卡再次被推到台前。日前,寧德時代發布消息稱,其首創的MTB(Module to Bracket)技術,將應用於重卡換電市場。該封裝模式的系統體積利用…
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爭上市、拼產能、搶客戶,中創新航“剛”上寧德時代
訪問原網址 中創新航,距離登陸港股只有一步之遙。 近日,按照中創新航披露的港交所文件來看,其已經通過上市聆訊,最早會在本周開始評估IPO需求。如果接下來的進程一切順利,中創新航或將…
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最高600千瓦時電池組 寧德時代首創MTB技術:純電重卡專用
近日消息,寧德時代官宣其首創的MTB(Module to Bracket)技術將率先應用於國家電投啟源芯動力換電項目,助力推動重卡及工程機械電動化,實現綠色發展,踐行“雙碳”承諾。…
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中創新航:寧德時代起訴未對上市造成影響
日前,中創新航舉辦了媒體開放日活動。據報道,中創新航副總裁王小強表示,寧德時代所提起的專利侵權訴訟,並未對中創新航上市造成實質性影響。今年7月,中創新航赴港上市申請獲證監會審核通過…
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寧德時代鈉離子電池預計2023年產業化 分別適用電動汽車和儲能
近日,國內動力電池龍頭寧德時代新能源有限公司(以下簡稱“寧德時代”)在互動平台上回答投資者提問時稱,正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。9月16日,澎湃新聞記者從知情人士處…
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寧德時代首創MTB技術落地 10000次電池系統循環壽命
日前,寧德時代宣布,經過一年多研發,寧德時代首創MTB技術落地國家電投換電重卡車型,該技術將率先應用於國家電投啟源芯動力換電項目。寧德時代表示,MTB技術將模組直接集成到車輛支架/…
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寧德時代稱明年推動鈉離子電池產業化
目前電動車的動力電池離不開鋰這種金屬,受限於鋰礦資源,市場上碳酸鋰的價格要50萬元/噸,成本之高限制了電動車的價格,而鈉離子電池無需鋰,成本降低,寧德時代去年推出了鈉離子電池,正在…
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寧德時代將於 2025 年開始為寶馬供應圓柱電池
訪問原網址 品玩9月9日訊,寧德時代今天宣布,與寶馬集團達成一項長期協議,從2025年開始,寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。 根據協議,寧德時代將為寶…
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寧德時代與寶馬集團達成圓柱電池供應框架協議 2025年開始供應電池
訪問原網址 品玩9月9日訊,寧德時代今天宣布,與寶馬集團達成一項長期協議,從2025年開始,寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。 根據協議,寧德時代將為寶…