續航
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電商上線“續航王”電瓶車:搭比亞迪刀片電池 最高520公里跑贏特斯拉
只要電池堆得足夠大,續航就可以無限長,電動車如此,電瓶車亦是如此。日前,網友曝光的一組圖片顯示,電商平台中有商家上線了“續航王”電瓶車,車輛的電池為兩塊90AH的鋰電池,續航最高跑…
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電動車到手續航直接腰斬?就因為換了個叫法
“ 多懷舊才會買油車 ”“ 油車除了能聞點汽油味,還有什麼好 ”在蔚來 ET5發布會媒體採訪環節,李斌說了上面幾句 “ 未來 ” 的話,他完全不理解為什麼現在還有人買油車。說實話,…
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媒體實測電動車-20°C低溫續航 40款車型續航基本腰斬
電動汽車一到冬天就變成了“電動爹”,充電慢,續航掉電快,空調製熱不敢開。冬季的低溫續航問題,一直是所有電動車主的最大“心頭焦慮”。而當前國內上市的電動車型越來越多,那麼這些車型在冬…
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斷開前電機、最大增加續航145公里:麥格納將發布全新電動汽車技術
開電動車的朋友或多或少都會遇到里程焦慮,更有甚者還會被半路拋錨,那麼如果電車也像油車那般,擁有“應急油量”功能,在面對緊急情況時勢必會從容許多。近日,全球最大車輛代工製造商馬格納發…
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電動車續航穩了 中科院研製出新型電池:能量密度可達345Wh/kg
目前市面上的電動車續航里程普遍在500公里左右,而如果在嚴寒的冬季,這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續航里程短,成為了制約消費者購買電動車的一大因素,如果將續航里程提升…
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理想ONE新車申報:電池減小續航里程縮水
日前,工信部最新一批新車申報信息發布,其中出現了理想ONE新車的身影。申報信息顯示,理想ONE新車在外觀部分沒有太大的變化,動力電池部分出現了更改。相比現款車型,新車的電池組容量從…
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車主自述不買特斯拉的理由:提車一年續航縮水到300km
隨着電池的老化,電動車續航縮水的問題,概率可以說是百分百,只不過縮水多少,以及廠商會給出怎樣的用車建議,各個廠商的做法不盡相同。而下文的這位車主,在提車一年後,對特斯拉的態度從堅定…
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長續航版Model Y正式停產:已下定用戶亦受波及
近日,有海外媒體報道稱,特斯拉正式宣布將不再生產後驅長續航版Model Y。早在今年2月份,就有特斯拉員工表示,后驅長續航版的Model Y將不再投產,此消息一出,讓不少預定該車型…
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新能源出租車被迫裝“柴暖”,科技讓出行“倒退”?
今年以來的第三次寒潮,再一次拉低了冬季的氣溫,也將“新能源續航血崩”這一話題帶回了輿論中心。很難說,新能源汽車的續航在今天依然還是被討論的主要問題,是要歸咎於電池技術還不太行,或者…
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永不起火 續航達1200公里:世界首款商用鋁離子固態電池將投產
三元鋰電池能量密度高,續航里程長,但不夠穩定,受外界影響后容易起火自燃;磷酸鐵鋰電池穩定性好,安全性高,但能量密度較低,冬天電車續航里程甚至要打對摺。那麼有沒有一種兼具安全、穩定和…