國產大飛機C919終於等到了這一天——9月29日，中國自行研製的、具有自主知識產權的中短程商用幹線雙發噴氣式大型客機C919於9月29日獲得民航管理局頒發的合格證證書。C919型客機於2017年5月5日成功首飛，2020年11月27日獲得首個型號檢查核准書。
拿到合格證之後，今年內C919還要正式交付，首個客戶是東航，根據之前的採購協議，C919的目錄單價是0.99億美元，人民幣目錄單價是6.53億元，價格比波音、空客同類型飛機便宜些，但差距並不大。
此外，商飛公司還為C919的潛在出口訂單做好了準備，歐洲航空安全局對於中方的適航申請已經進行受理。
據中國商飛，C919已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。
國產的C919大飛機是由中國商用飛機有限責任公司研製的一款168-190座級窄體幹線客機，專為短程到中程的航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，學名為“中短程雙發動機窄體民用運輸機”。
C919大範圍採用鋁鋰合金材料，以第三代鋁鋰合金、複合材料為代表的先進材料總用量占飛機結構重量的26.2%。它還大膽嘗試了鈦合金3D打印等“綠色”加工方法。
C919設計研製中的超臨界機翼能夠減小飛機阻力，提升飛機性能，幫助降低油耗。這也是我國第一次自主設計超臨界機翼，就達到了世界先進水平，得到了國際同行的認可。
總設計師吳光輝強調，針對飛機整體設計來說，中國擁有C919完全自主知識產權。
