據New Atlas報道，在城市水道上建橋並不是一件簡單或便宜的事情，這就是許多城市會選擇渡輪的原因。考慮到這一事實，挪威正在試用一種新的自主電動客輪，據說這是同類渡輪中的第一艘。
該船由挪威科技大學（NTNU）的一個團隊設計，被稱為milliAmpere 2。它是該大學更大的Autoferry項目的一部分。
在一個持續到下月中旬的試驗項目中，它目前正在運送乘客穿越特隆赫姆市的主要通道。儘管這艘船最多可以容納20名乘客，但在測試期間，它每次最多只能運送12人。據NTNU稱，“這是首次在城市水道沿線試運行自主電動客輪”。
與早期的原型（名為milliAmpere）相比，milliAmpere 2的尺寸要大得多，它採用了新的設計，而且在其甲板下採用了更先進的技術。甲板下的技術包括電池組、充電器、計算機和一個動態定位系統。
在甲板頂部，攝像頭、LiDAR和雷達模塊等傳感器使渡輪能夠監測其周圍環境，以避免與結構或其他水上交通工具發生碰撞。雖然它被設計為自主運行，但在陸地控制室的人類操作員能夠通過這些傳感器觀察它的行為，並在必要時進行手動遠程控制。
milliAmpere 2背後的技術正在由衍生公司Zeabuz進行商業化。該公司正與挪威渡輪公司Torghatten合作開發一種自主渡輪，預計明年夏天在瑞典斯德哥爾摩投入使用。