北京時間9月24日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)目前正一人運營多家雄心勃勃的科技公司，在擔任特斯拉、SpaceX CEO的同時還成立了腦機接口公司Neuralink、隧道挖掘公司Boring Co。而且，他還在忙着與Twitter打官司。
由於分身乏術，馬斯克需要依靠一個龐大的高級副手團隊來執行具體事務。在特斯拉，現在有超過20人負責維持特斯拉的業務運轉。他的直接下屬經常隨着公司戰略或組織結構的變化而變化，偶爾也會被這位反覆無常的首席執行官“當場解僱”，活着主動辭職。
27位高級副手
根據外媒匯總的數據，截至2022年9月，馬斯克在特斯拉的直接下屬有27人。這些數據來自對特斯拉現任和近期在公司任職的員工採訪、領英個人資料、特斯拉內部和公開記錄，可能不包括所有向他彙報的人。
馬斯克的這些直接下屬主要集中在美國，超過90%是男性。儘管他已經把特斯拉總部從加州遷往了得州，但是大約仍有一半直接下屬(14人)留在了加州。得州只有7人，佔比為22%。
馬斯克直接下屬的地區分佈
這其中包含了特斯拉CFO扎克·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)、人力資源總監艾莉·阿里巴洛(Allie Arebalo)、全球供應鏈管理副總裁羅尚·托馬斯(Roshan Thomas)、得州工廠負責人奧米德·阿夫沙爾(Omead Afshar)、汽車軟件副總裁大衛·劉(David Lau)、硬件設計工程副總裁皮特·班農(Pete Bannon)等。
任務艱巨
隨着特斯拉努力讓得州奧斯汀和德國格倫海德的新工廠進入全面投產，並在其他許多目標上取得進展，馬斯克將需要依靠這些高級副手們。
馬斯克已告訴股東和粉絲，特斯拉將在今年“解決完全自動駕駛(FSD)問題”，改善汽車服務和維修，並在2023年年中開始交付Cybertruck皮卡。他還表示，特斯拉將加強其電池製造能力，目標是今年能夠自行生產容量為100吉瓦時的4680型電池，這足以為100多萬輛特斯拉汽車提供動力。
特斯拉4680型電池
而且，馬斯克的直接下屬最近也需要在經濟形勢不確定的情況下進行裁員。馬斯克在今年5月底突然宣布大幅裁員，當時特斯拉麵臨挑戰性的第二季度，正值俄烏戰爭爆發和疫情持續之際。
今年6月，特斯拉關閉了位於加州聖馬特奧的整個自動輔助駕駛系統(Autopilot)辦公室，並解僱了至少部分員工。這些員工此前被批准遠程工作，但不認同馬斯克要求每周在特斯拉辦公室至少工作40小時的命令。今年6月，馬斯克在寫給特斯拉員工的一封電子郵件中提到，他對經濟“感覺非常糟糕”。
中國高管
在馬斯克的直接下屬中，有三人在美國以外的國家工作，其中一人就是特斯拉全球副總裁、大中華區總裁朱曉彤。
朱曉彤在2014年4月加入特斯拉，擔任特斯拉中國超級充電站項目總監，同年12月接任特斯拉全球副總裁兼中國區總裁，2018年負責特斯拉上海工廠的建設運營，2019年又晉陞為大中華區總裁。
朱曉彤與馬斯克
特斯拉目前在中國的一個主要業務就是上海超級工廠，該工廠不但要滿足中國市場需求，還成為了出口樞紐。中國乘聯會公布的數據顯示，今年8月，特斯拉批發銷量為76,965輛，出口佔據42,463輛，國內零售34,502輛。今年1-8月，特斯拉已完成交付399,939輛，距離2021年全年交付量484,130輛僅相差8萬多輛，其中出口總數近16萬輛，國內交付24萬多輛。
疫情期間，特斯拉上海工廠的生產面臨嚴峻挑戰。知情人士稱，朱曉彤從3月28日開始一直住在上海超級工廠里，負責監督和保障工廠的運營。
馬斯克曾多次稱讚上海工廠，認為上海超級工廠很難被超越。“我必須承認，我們的上海團隊真的非常出色。”他表示。
馬斯克是個工作狂，喜歡加班的員工，自己也曾經睡在工廠。因此，他對中國人的勤奮精神稱讚不已。“中國有很多非常有才華、勤奮的人，他們堅信製造業。他們不僅會熬夜，凌晨三點也兢兢業業地工作，甚至根本不離開工廠。而美國人則盡量不去上班。”馬斯克今年5月份時曾這麼說。
特斯拉上海工廠
近日，特斯拉上海工廠完成了擴產工作。上海企事業單位環境信息公開平台獲悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第二階段的產線優化項目在9月1日竣工並開始調試，預計驗收期限為9月1日至11月30日。該項目投資總額高達12億元人民幣，是在特斯拉現有工廠內進行擴建，主要通過提高生產節拍來擴大產能。去年11月公布的環評報告顯示，產線優化項目主要為衝壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建。
離職的不少
儘管特斯拉人工智能高級總監安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)並不在被馬斯克裁掉或解僱的人員之列，但他在7月份正式宣布從特斯拉辭職。Autopilot負責人阿肖克·埃盧斯瓦米( Ashok Elluswamy)暫時直接向馬斯克彙報工作。
內部文件顯示，其他在2022年離開特斯拉的馬斯克直接下屬包括前內華達州超級工廠副總裁克里斯·利斯特(Chris Lister)、特斯拉員工關係高級總監讓·弗雷澤(Jean Frazier)。
特斯拉前法務部門負責人戴維·塞爾(David Searle)仍在公司工作，但內部人士表示，他們預計塞爾將在未來幾個月離職，因為他此前管理着十多名員工，而現在在內部組織結構圖上只有一個直接下屬。
根據公開和內部記錄，特斯拉高級法務總監蒂娜·埃斯金(Dinna Eskin)現在擔任公司法務部經理，實際上是該公司的法律總顧問。自2019年底以來，特斯拉一直沒有正式聘用過擁有法律總顧問頭銜的人。