今年4月16日，中國航天員王亞平在軌駐留183天後，順利完成神舟十三號飛行任務，返回地球。9月21日，王亞平在直播時，回憶神舟十三號飛船返回時的驚險場面。
王亞平表示，整個飛行過程中風險最高的就是發射和返回，飛船返回地面的過程很刺激，進入大氣層時航天員的身體要承受十幾分鐘的過載，會有視覺衝擊和聽覺衝擊。
她透過舷窗能看到外面被火燒得通紅的樣子，而且能聽到火燃燒的呼呼聲。她形容就像《西遊記》中，孫悟空在太上老君煉丹爐中的感覺，當然，返回艙里並不熱。
據了解，神舟飛船在軌道上運行的速度大約為7.8千米/秒，接近第一宇宙速度。返回艙進入大氣層后，將與空氣發生劇烈摩擦，艙體表面局部溫度可達上千攝氏度。
為了確保艙內溫度依然舒適，飛船控溫的主要手段就是依靠防熱結構對艙內進行保護。為此，科研人員在艙體表面設計了防熱塗層，敷設有一層燒蝕材料，當溫度達到一定程度時燒蝕材料升華脫落，帶走大量熱量。
此外，返回前會實施“熱控預冷”，提前將返回艙溫度降低少許，使返回艙再入前溫度有一個較低的基準。
王亞平這次返回還肩負“切傘”的任務，要求對時機把握非常精準，切早了比較危險，切晚了返回艙會被傘拖着跑。
她做了充足的準備，努力控制着顛飛的身體按下切傘按鈕，最終成功着陸，而且是出口朝上穩穩立住，這也是落地的最佳姿態。
