梅賽德斯-奔馳卡車公司(Mercedes-Benz Trucks)在本周末的IAA展會上發布了其迄今為止推出的最長續航里程的電動卡車：eActros LongHaul。戴姆勒卡車公司(Daimler Trucks)是德國汽車製造商的商業卡車部門，旗下有梅賽德斯-奔馳卡車和福萊納(Freightliner)等多個品牌，作為電氣化的領導者，其電池電動卡車的組合正在變得越來越多。
據悉，這家公司已經在電動卡車方面取得了一些進展，如eCascadia–一款電動8級半卡車、eActros–一款短程城市電動卡車。
2020年，梅賽德斯-奔馳宣布推出eActros LongHaul，這是eActros的一個新的長程版本。
在本周末的IAA上，該汽車製造商首次公布了eActros LongHaul併發布了更多規格信息。
戴姆勒已經證實，該車配備了三個電池組，總容量超過600千瓦時–
“在IAA上展出的eActros LongHaul為量產車的設計語言提供了預覽，其輪廓清晰，前部區域有LED燈帶。梅賽德斯-奔馳卡車公司還公布了eActros LongHaul系列的其他信息。三個電池組提供了超600千瓦時的安裝總容量，作為新電子軸的一部分，兩台電動馬達能產生400千瓦的連續輸出和超過600千瓦的峰值輸出。”
該公司稱，該車單次充電可獲得約500公里的續航里程。梅賽德斯-奔馳沒有確認這是否是在滿載的情況下，據推測應該是這樣的。
有意思的是，梅賽德斯-奔馳證實，eActros LongHaul的電池組使用的是LFP電池單元：
“ eActros LongHaul使用的電池採用了磷酸鋰鐵電池技術(LFP)。這些電池的特點是，首先是使用壽命長，可用能量多。”
雖然LFP電池可能會損失一些能量密度，導致比特斯拉Semi（500英里）更短的續航里程，但梅賽德斯稱它在壽命上有所提高。
該公司表示，預計該車將能持續使用10年以上，支持行駛的里程可達120萬公里。
梅賽德斯還指出，當使用輸出功率為一兆瓦左右的充電站時，卡車的電池組可以在遠低於30分鐘的時間內從20%充到80%。
eActros LongHaul將在梅賽德斯-奔馳卡車公司位於Wörth卡車廠的現有裝配線上製造。首批原型車已經在進行測試，新的接近生產的原型車將於明年由客戶在真實世界的使用案例中進行測試。
批量生產將在2024年展開。
除了eActros LongHaul，梅賽德斯-奔馳卡車公司還宣布了eActros的一個新變種–eActros 300。它配備了三個電池組，每個電池組的能量容量約為112千瓦時。另外，它能夠實現220公里的續航能力。
據悉，這個新版本將在2023年下半年上市。