8月1日，恆大汽車首款車型恆馳5開啟大定，在許家印看來，這是他們轉型的第一步，顯得至關重要。恆馳汽車總裁劉永灼透露，恆馳5的市場反響非常好，大賣已成定局。恆大集團7月29日的公告顯示，恆馳5的小訂客戶已超3.7萬，首批26家授權代理門店計劃8月開業。
在恆馳5開啟預售之初，前1萬名下訂的用戶可享“定金1萬抵2萬”“終身質保”等福利，很多人還在二手交易平台賣“資格號”。恆馳5這事兒鬧得沸沸揚揚，很多人覺得恆大汽車“又行了”，那麼其前景如何呢？
據統計，恆大汽車投入了約294億元，主要用於股權收購、研發。恆大汽車早已規劃好了產品陣容，同步研發14款車型，涵蓋A0、A、B、C等級別和檔次，覆蓋轎車、轎跑、SUV、MPV等車型，可以看出其野心勃勃。2021年5月12日，恆大汽車公告顯示，在國內外共申請專利3012件，其中已獲得授權專利1355件，具備了全球領先的技術及完整產業鏈專利布局。
許家印曾表示，恆大汽車三年投資450億元，2025年銷量目標為100萬輛，2035年銷量目標為500萬輛，成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
恆馳5預售期間，恆大汽車怕消費者不買賬，專門發出公告：預售訂金、認購定金及尾款全部支付至天津市津濱公證處設立的專用賬戶並接受公證處監管。這一行為也算是汽車行業的“神來之筆”了。
前1萬名讓利、買車錢打入公證處賬戶等行為，無疑在向公眾透露，恆大汽車這次是玩真的。
