近兩年，中國航天發射任務密集，自然對發動機提出了更高的要求。中國航天科技集團官方發文稱，近期集團六院各發動機試驗力量的試驗密度不斷刷新紀錄，為後續完成高密度發射任務奠定堅實基礎。
7月22日，六院165所四個試驗中心首次實現“一日六試”，在一天之內、三個地區、四個試驗中心，圓滿完成了液氧煤油發動機、姿軌控發動機、超燃衝壓發動機等三種類型、六個型號的航天液體動力試驗任務。
比如“姿控發動機複雜環境模擬系統”首次成功通過熱試車考核，將發動機飛行中真空、高低溫、振動等多種工況耦合進行點火試驗，屬國內首創，標誌着165所成功突破姿軌控發動機複雜飛行環境模擬試驗技術，填補了國內姿軌控發動機極端工況試驗技術空白。
此前，六院165所曾先後完成低溫液體火箭發動機、120噸液氧煤油發動機、姿控動力系統整機的“一日兩試”。
而在7月26日，在六院101所大推力試驗區，長征五號遙六運載火箭大推力氫氧發動機校準試驗圓滿成功。
試驗按預定程序啟動，主級工作100秒，程序關機，發動機參數獲取正常，將交付火箭總裝。
大家猜猜它會用來發射誰？
據介紹，發動機校準試驗是發動機地面試驗的一種，是對準備交付裝箭的發動機，以檢查、調整性能參數為目的，在額定工況下進行的一種短程地面試驗。
在每一次發射任務前，火箭所使用的發動機都要經過校準試驗，只有順利通過檢驗才能被正式安裝在火箭上。
長五B