特斯拉第二季度收穫了略超預期的業績，同時表示對今年下半年的業績充滿信心。當地時間7月20日，在特斯拉第二季度財報電話會議上，CEO埃隆·馬斯克表示雖然遭受到疫情衝擊，但對於特斯拉來說，這仍然是一個創紀錄的季度。他提到，特斯拉今年下半年的表現會非常令人印象深刻，不過同時他也承認，供應鏈的挑戰仍然普遍存在，“這幾年來有點像供應鏈地獄。”
在生產方面，馬斯克表示，特斯拉可能會達到每周4萬輛的產量。馬斯克提到，特斯拉在製造系統方面取得了進步，多虧了megacasts一體化壓鑄，工廠中車身焊接機器人數量下降70%。在一體化壓鑄方面，特斯拉仍然有提升空間，之後還將會把更多零部件集成起來。
同時他表示，仍然預計電動皮卡Cybertruck的生產將在2023年年中開始。
在電池方面，馬斯克指出，特斯拉有足夠的2170電池來滿足今年所有汽車的生產，而4680電池將在明年真正發揮作用。同時特斯拉方面表示，美國得州工廠將在第三季度末開始4680電池量產。
對於4680電池結構包，他表示，4680電池結構包就像是飛機的機翼，用來裝燃料，隨着時間推移，4680電池結構包還會進一步完善。
在自動駕駛方面，馬斯克提到，自動駕駛測試版本FSD Beta已經行駛了3500萬英里，這比任何其他公司的總和還要多。
在被問及關於前人工智能和自動駕駛負責人Andrej Karpathy離開的問題時，馬斯克說，“Andrej很棒，但他決定在學術層面為核心人工智能做出更多貢獻。”他還提到，特斯拉擁有一個120人的人工智能軟件核心團隊，“他們非常有才華。我非常有信心我們將解決FSD。”
在電話會議上，馬斯克再度提及特斯拉可能降價。
日前，馬斯克曾在推特表示，若美國通脹下降，則會降低特斯拉售價。有投資者就此詢問特斯拉會有多大降幅。馬斯克表示，這取決於宏觀經濟，而非特斯拉可以控制的，他預計今年年底汽車價格可能會略有下降。他還提到，目前售價處於一個尷尬的水平，但是特斯拉遇到了很多供應鏈、產能問題以及美國瘋狂的通脹水平，希望之後能把價格降下來一點。
第二季度，特斯拉將所持的比特幣減持了75%，這一拋售套現9.36億美元。馬斯克對此解釋說，由於第二季度上海工廠的不確定性，減持了比特幣以保障現金流，但此後對於增加比特幣持有量保持開放態度。同時他還表示，並未減持過狗狗幣。
馬斯克還指出，特斯拉的實名是加速可持續能源的出現，加密貨幣並是“雜耍中的雜耍”，不是特斯拉經常考慮的東西。
此外，特斯拉方面表示，特斯拉沒有必要自己製造芯片，會和供應商合作，特斯拉已經使用了大量定製芯片。同時，特斯拉也在通過改寫軟件、把多種功能集合起來等方式，來減少芯片使用、應對芯片供應問題。
值得注意的是，馬斯克表示，鋰正限制着特斯拉電池生產，如何提煉鋰電池的關鍵原材料是當務之急。他再次呼籲企業家們加入鋰提煉行業，“這就像軟件利潤，不能輸掉。”
特斯拉工程高級副總裁Drew Baglino補充說，特斯拉正在和供應商合作提升產量，未來幾年都沒有問題。但是往後看10年，這將是個挑戰，所以特斯拉正在致力於自己提煉鋰。
此外，馬斯克還表示，他會在有壞消息的時候參加電話會議，只要他還有用，他就會為特斯拉效力。