大瑞鐵路大保段即將通車 修了整整14年

7月4日8時,55011次試驗列車從大理站駛出,開往大瑞鐵路保山站。這標誌着,大瑞鐵路大理至保山段正式進入動態檢測階段,為線路開通運營奠定基礎。大瑞鐵路大保段東起雲南省大理白族自治州,西至保山市,線路全長133公里,共有隧道21座、橋樑36座,橋隧比高達86.6%,設大理站、漾濞站、永平縣站、保山站。

大瑞鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分,分為大理至保山、保山至瑞麗兩段建設,先行開通大理至保山段。

大瑞鐵路大保段即將通車 修了整整14年

大瑞鐵路大保段即將通車 修了整整14年

項目2008年開工建設至今,數萬名參建人員面對滇西地區橫斷山脈複雜地質條件巨大挑戰,歷經14年艱辛奮鬥,終於進入了最後的衝刺階段。

動態檢測是在工程靜態驗收合格后,採用檢測列車和相關檢測設備,在規定測試速度下,對全線各系統進行綜合測試,是鐵路開通運營前的重要環節。

大瑞鐵路大保段動態檢測自7月4日開始,預計7月9日完成,隨後轉入初步驗收和安全評估階段。

大瑞鐵路大保段開通運營后,將結束保山不通火車的歷史,大理至保山旅行時間僅需1小時左右,對促進沿線少數民族地區經濟社會發展、助力鄉村振興和民族團結進步、服務高質量共建“一帶一路”建設具有重要意義。

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