英國創業公司Viritech在古德伍德推出了其華麗的Apricale超跑併發布了一些令人印象深刻的規格。據悉，這輛氫動力的怪物由賓尼法利納設計，它將打破1000馬力的輸出功率峰值和每千克1馬力的障礙。
低於1000公斤的重量使得Apricale成為千匹馬俱樂部中最輕的汽車之一，同時這也是該公司核心技術的一個展示：輕量級的Graph-Pro氫氣儲存罐，它被內置到碳纖維底盤的結構中，其重量是其攜帶的氫氣的20倍以上。
Apricale在700 bar的壓力下攜帶約5.4公斤的氫氣。它通過一個“幾百千瓦”的燃料電池運行這些氫氣以產生電力，這些電力或被直接送到前後軸上的兩個400千瓦（536馬力）的電動馬達上，或被抽走為一個6千瓦時的高性能電池充電–由Tri-Volt能量管理系統決定多少用於何處。
電池的作用是在你需要所有這些千匹馬力的時候提供短期的推動力–Viritech似乎認為這並不經常。因此，雖然說這東西能產生1000馬力是準確的，但也可以更準確地說，這只是很短的時間。一旦電池耗盡，該車將被限制在任何數百千瓦的範圍內。
Viritech承諾在速度達到或超過200mp（322km/h）的情況下實現零排放，另外還表示在需要去尋找氫氣站之前，滿箱的氫氣可以帶司機走約350英里（560公里）的路程。
但這並不是真正的重點，這些東西將只建造25輛，計劃在2024年開始交付。首先，Viritech並不想成為一家超跑公司，這台機器實際上更多的是以最生動的形式展示該公司的輕型氣體存儲和氫/電池混合能源管理系統。
