寶馬於當地時間周二發布了其第三代X1超小型跨界車。雖然該公司產品線中最小的SUV車型在2020年進行了小幅更新，但2023款這一車型承諾提供更多的動力和技術並對內飾進行了修訂，起售價低於40,000美元。
新款X1比前代車型長1.7英寸，軸距長了近1英寸。整體寬度增加了0.9英寸，高度也增加了1.7英寸。這意味着更多的內部空間和在道路上更強的存在感。修改後的雙腎格柵幾乎呈方形。
標準配置包括LED照明和18英寸的車輪，另外消費者可以用X-Line套件將其提高一個檔次以獲得更大的車輪（高達20英寸）和一些銀色和鍍鉻的外部裝飾件。如果想要更多，M套件可以增加更大的進氣口和一個經過修改的后保險杠和擴散器。
在車內，駕駛員可以看到一個新的齒輪選擇器和用於音量控制和駕駛模式等功能的按鈕控制。在中控台和貨物區可以得到四個USB-C接口和一個12伏電源。然而，真正令人驚嘆的是選配的無線充電站。充電板不是水平的，而是直立的，所以手機的屏幕是可見的。當然，如果正在運行蘋果CarPlay或Android Auto，這可能就不必要了。
有技術傾向的人將會喜歡運行iDrive 8的新弧形顯示屏。蘋果CarPlay和Android Auto都在這裡，並且個新界面看起來是業務。10.3英寸的儀錶盤和10.7英寸的中控屏由一塊玻璃覆蓋，向駕駛員彎曲。嵌入式導航系統中的一個選配新增強現實功能顯示了一個帶有動畫箭頭和其他信息的實時視頻資料，它可以在混亂的十字路口提供幫助。
升級版的正面碰撞警告是標準配置，它現在可以警告司機，如果他們即將在行人或騎自行車的人面前右轉。如果乘客即將打開車門撞上騎自行車的人，出口警告也會響起。同樣，前部碰撞警告可以幫助司機在十字路口左轉發出視覺和聽覺警告並在必要時踩下剎車。其他標準駕駛輔助功能包括盲點監測和車道偏離警告。
好東西是可選的。BWM的專業駕駛輔助系統(Driving Assistant Professional)首次出現在X1上，在長途駕駛中，它能使汽車保持在其車道上並跟前車保持一定距離。擴展的交通堵塞助手允許在有限的高速公路上以高達40mph的速度解放雙手。此外，還可以選擇停車距離控制(Park Distance Control)和倒車助手(Back-Up Assistant)，它可以在150英尺的範圍內按其準確的倒車路徑駕駛汽車以幫助離開狹小的停車空間。最新的停車輔助+系統(Parking Assistant Plus)則可以幫助司機進入和離開停車位，而且該系統現在會查看路邊以及其他車輛的停車位置。
在新的X1中也有一些很酷的智能手機功能–可以用iPhone作為鑰匙、可以在汽車停放時用任何手機看一下360度的攝像頭，另外甚至還可以將車內的照片發送到手機上。
2023款X1仍然使用2.0升渦輪增壓四缸發動機，但它被更新為能產生241馬力的功率和295磅-英尺的扭矩。這相當於增加了13馬力和37磅-英尺。當跟七速雙離合器變速器和標準全輪驅動相結合時，X1可以在6.2秒內完成百公里加速。
寶馬的自適應M(Adaptive M)懸挂在2023款X1上可用。勾選這個選項后，乘坐高度會降低0.6英寸，運動型轉向系統的傳動比更直接。帶有M運動套件的車輛得到了帶有運動提升功能的換擋撥片，這使汽車在短暫的時間內處於最激進的設置，以利於超車，或用於硬性啟動–如果需要這種東西的話。
預計2023款寶馬X1將於2022年底到達經銷商處，起售價為39,595美元，當中包括995美元的目的地配送費。