一汽首款雙電機混動專用變速器已正式實現量產。據了解，一汽紅旗自2019年立項啟動首款雙電機DHT（Dedicated Hybrid Transmission ，混動專用變速器）開發。首款產品採用串並聯混動構型，集減速、增速、差速功能於一體，可實現整車純電驅動、串聯驅動、並聯驅動、發動機直驅等全部混動工作模式。
產品最大輸入轉速15000r/min、輸出扭矩3200Nm、最高傳動效率98.6%、直驅模式切換響應時間小於350ms、NVH性能表現優異。
傳動效率高達98.6%是什麼概念？作為對比，目前主流的變速箱有MT手動，傳動效率大於等於96% ；乾式雙離合，傳動效率90%~95%；濕式雙離合，傳動效率86%~92%；AT自動，82%~90%和CVT無級，80%~88%。
憑藉著98.6%的最高傳動效率，可以說一汽首款雙電機混動專用變速器的傳動效率處於業界領先地位。
官方介紹，一汽首款雙電機DHT變速器立項至量產啟動，歷時僅30個月，共計完成24大類台架試驗及10大類整車試驗，累計台架驗證時長超6000小時，等效驗證里程超500萬公里。
值得一提的是，新一代紅旗H5或將率先搭載這款變速箱，據悉，新車提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三種動力版本，預計今年下半年正式上市。