Polestar揭示了它的第二款概念車，一款被稱為Polestar O2的全電動跑車，其具有很高的生態認證和一個高空飛行的無人機夥伴。據Polestar CEO Thomas Ingenlath介紹稱，這款新的2+2概念車可能是該汽車製造商的“英雄車”，繼廣受好評的Polestar Precept之後已經推出了量產車型。
該車無疑是令人頭疼的。Polestar從Precept借鑒了大量的造型線索，包括低而寬的車身和縮短的前懸。雖然Precept是作為一個四人的大旅行者，但O2的後排座位較小。
它還有一個可拆卸的硬頂車頂，從而使其成為一輛敞篷車。Polestar着眼於空氣動力學–這對電動汽車的最大續航能力特別重要–特別關注一些事情如改善車輪和概念車側面的氣流的風道。與此同時，後部燈組也是擾亂空氣的葉片。
不僅僅是直線行駛的性能
同時，在金屬板下，是一個由Polestar為Polestar 5開發的定製鋁製架構的平台，該平台將成為Precept概念車的量產版本。這意味着特別是粘合鋁的增加，Polestar依靠它來實現一個更輕的平台。考慮到電動車必須跟電池組的重量相抗衡，這是使性能版本不至於重得離譜的一個關鍵因素。
Polestar承諾，其結果應該是O2概念車的“可預測性和趣味性”，而不僅僅是直線速度。目前還沒有具體的性能數據–Polestar沒有說它設想的跑車速度有多快也沒有說一次充電能跑多遠，就像它沒有透露Polestar 5的這些細節一樣–但很明顯，轉彎也是這裡的重點。
更具可持續性的座艙
然而隨着Polestar在可持續發展的道路上高調前進，O2概念車的材質也同樣重要。如內部大量使用被描述為單一材料的材料：基本上是一種單一的基礎材料並以不同的方式用於不同的部件。
在這裡，則是回收的聚酯，Polestar的設計團隊將其轉化為3D針織纖維和無紡布層壓以及泡沫和粘合劑。“這簡化了回收，並是向更大的循環性邁出的重要一步，”該汽車製造商在今天的公告中說道，“與此同時還減少了重量和廢物。”
至於金屬，不同等級的鋁的特點是，所有的鋁都標明了它們的類型以便以後可以專門回收。“高等級的鋁仍是高等級的，”Polestar解釋稱，“而其他等級的鋁保持其不同的特性，使材料效率更高並對原始鋁的要求更低。”
一個秘密的無人機夥伴
如果你認為Polestar O2的概念過於嚴肅，那麼不用擔心，這款車還有一個配套的無人機。這款無人機是Polestar與Hoco Flow共同開發的。它不僅可以以高達56mph的速度飛行從而跟汽車保持同步，而且還可以在汽車行駛過程中從後排座椅後面的艙口進行部署。
這需要設計一個特殊的氣膜，它從後座後面出現並創造一個負壓的口袋。從那裡，追逐型無人機可以安全地起飛而不會受到不必要的緩衝。它被設計為自主飛行，跟隨Polestar O2進行寬闊的掃射或更緊密、更積極的飛行計劃。
當它完成後，它又會自動跟汽車對接，視頻片段可以在車廂內的15英寸信息娛樂觸摸屏上訪問。它可能運行Android Automotive OS，就像在Polestar 2中一樣。
不保證生產
至於生產的可能性，目前還無法得到保證。停止生產Polestar 1混動GT雙門跑車無疑為該汽車製造商的性能光環車留下了一個空白，Polestar O2表面上將能很好地填補這一空白。Precept概念車如此迅速地轉化為生產戰略的事實也表明，該公司並不害怕在積極反饋的基礎上做出重大決定。
不過現在，我們只能祈禱了。“Polestar計劃從2022年開始，在未來三年內推出三款新車，”該汽車製造商今日說道，“每一款都有可能逐步實現這些概念車所提出的一些想法。”