通用汽車公司首席執行官瑪麗·芭拉（Mary Barra）在CES 2022的主題演講中宣布，該公司將在十年內向普通消費者出售完全自主的車輛。這是一個大膽的說法，肯定會在汽車行業引起波瀾，特別是在汽車行業繼續努力應對自己對無人駕駛汽車未來的過高期望時。
芭拉沒有提供更多的細節，如它將銷售什麼樣的車輛，它將針對哪些市場，它將如何解決發生車禍時的責任問題，以及最重要的是，車主是否能夠在他們的自動駕駛車輛中睡覺。到目前為止，還沒有自動駕駛汽車作為個人擁有的車輛出售給消費者。自動駕駛汽車配備了多個傳感器和高功率的計算機系統，其開發成本非常高。
大多數自動駕駛汽車公司選擇將其車輛作為自主出租車車隊的一部分來部署，以此來支付與高度自動駕駛相關的巨大硬件和軟件成本。其他公司，如特斯拉，聲稱他們的車輛是“自動駕駛”，但實際上，他們只配備了Level 2高級駕駛輔助系統。
許多專家認為，自動駕駛汽車最終會出售給消費者，但要到更晚的時候，那時製造成本已經下降，利潤率對公司的底線更有利。
但通用汽車聲稱，這個日期比預期的要快。芭拉說，客戶可能 “最快在十年中期”就能購買自己的自動駕駛汽車，這意味着最早在2025年。更重要的是，通用汽車正在給自己一個最後期限，這可能對他們有利，也可能不利。
此前，由通用汽車支持的Cruise錯過了在2019年底前在舊金山推出全面機器人出租車服務的最後期限。該公司曾表示，它預計將在2022年推出這項服務。
上個月，由於在公司發展方向上存在分歧，芭拉逼走了Cruise的CEO Dan Ammann。據彭博社報道，芭拉正在推動使用Cruise的技術，為可以出售給客戶的豪華自動駕駛凱迪拉克汽車提供動力。據報道，Ammann對這個想法持開放態度，但希望優先考慮Cruise的機器人出租車服務。
今年晚些時候，通用汽車計劃開始生產Cruise Origin，這是一款專門建造的自動駕駛班車，沒有方向盤和踏板等傳統控制裝置。此前，通用汽車曾計劃生產沒有方向盤和踏板的電動Chevy Bolt，但此後該計劃被擱置，因為它優先考慮Origin。