相較鋰電池，新型固態電池存在諸多優勢，因此被視作下一代動力電池的發展方向，目前已經多家車企紛紛布局。據媒體報道，豐田在Kenshiki活動中公布了其西歐綠化計劃，2035年將在該地區實現新車的零二氧化碳排放。
與此同時，豐田還表示，其固態電池將可能會首先會應用在到混合動力車型中，提供更高的輸出、更長的續航里程和更短的充電時間。
“到2030年以後，我們預計電動需求將進一步加速，而豐田將準備在2035年之前在西歐實現新車的零二氧化碳排放。”豐田歐洲公司總裁兼首席執行官馬特哈里森表示，“前提是到那時有足夠的充電和加氫基礎設施到位，隨着可再生能源產能的增加，這將是必需的。”
此外，豐田還證實，在去年進行原型測試后，其固態電池技術可能會首先應用到混合動力汽車中，然後再進行更廣泛的使用。
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