在對待電動化方面，寶馬的態度明顯不如奧迪和奔馳，后兩者均推出了全新的純電平台，而寶馬則熱衷於“油改電”，始終沒有拿出純電平台。對於國內的消費者而言，有“男孩都繞不開一台3系”這樣的說法，那麼如果寶馬3系的2.0T發動機和采埃孚變速器，換成了驅動電機和電池。那麼，愛會消失嗎？
日前，據網通社報道，寶馬3系純電版車型的國內路試諜照也已曝光，新車塗滿偽裝，但是仍能夠看出保留了燃油版寶馬3系的大燈和進氣中網格柵造型。
內部的中控台被遮擋的嚴嚴實實，但可以看出將會換裝電動版專屬的雙聯式大屏設計，這一點與燃油車不同，換擋版也拋棄了燃油版的“雞腿檔把”，或會採用全新樣式設計。
而後排高高隆起的中間地板，則直觀的顯示了“油改電”的弊端，畢竟國內還沒有幾台純電動車的後排地板不是純平的。“油改電”車型在空間利用率方面，勢必要遜於純電平台的車型。
此外，據此前報道透露，寶馬3系純電版，可能成為中國市場專屬。
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