在蘇伊士運河擱淺造成“世紀大堵塞”的巴拿馬籍裝箱船“長賜”號（Ever Given）4日抵達青島進行維修。據悉，該輪船受損部位主要集中在船首，將在青島北船重工開展20餘天的維修作業，待完成維修項目后，或將在亞歐貿易航線上重新投入使用。
“長賜”號靠泊碼頭。 衣冠超 攝
據悉，“長賜”號船長約400米，寬59米，排水量達22萬噸，於今年3月23日在蘇伊士運河擱淺，造成蘇伊士運河堵塞6天，這是自2004年利比亞籍10萬噸油輪擱淺導致蘇伊士運河中斷3天以來，蘇伊士運河遭受的最嚴重的事故。
“長賜”號駛入青島海域。 衣冠超 攝
今年3月29日，經各方努力，“長賜”號貨輪結束擱淺，蘇伊士運河恢復通航。之後該輪船駛往運河中的大苦湖做了進一步船體檢查及事件調查。在事故期間，曾造成多達約450艘船舶通航阻斷，給全球範圍內的航運，基礎供應鏈帶來了一定的壓力。
據了解，該輪船於7月7日獲准重新開航，在前往歐洲卸貨完畢返航亞洲，上一港口為英國FELIXSTOWE港，在經過20餘天的航行后抵達青島。
海事部門為“長賜”號護航。 衣冠超 攝
“我們及時為‘長賜’號辦理了國際航行船舶進口岸審批業務，正值國慶期間，青島近海旅遊觀光船舶及作業漁船較多，這條船近400米長，操作靈活性受到一定影響，由於空載吃水較淺，盲區相對較大，因此我們提前派出海巡艇清理航道，併合理有序地組織海上交通，保障該輪船安全進港。”青島海事局交管中心值班長張志剛介紹。
“長賜”號成功靠泊。 衣冠超 攝
據悉，“長賜”號在巴拿馬註冊，是目前營運的全球最大型巨型船舶（mega ships）之一。（完）