你是否因不斷瀏覽汽車觸摸屏上的菜單而煩惱？想想看，用屏幕上的全鍵盤輸入導航目的地，或者通過滾輪按鈕手動跳過車內播放的當前曲目，開車時做這些，是不是有點煩？現在，奔馳給出了一個未來感十足的解決方案：只要“想”就行了，剩下的交給車。
近日，在德國慕尼黑舉行的 IAA Mobility 2021 展會上，奔馳展示了 Vision AVTR 概念車的進階版本，這款概念車曾首次在 2020 年CES上展出。與去年相比，今年的最大的亮點是：意念控制。
未來開車不用手？只要想想就行
奔馳表示，這款車現在的技術可以讓駕駛員通過意念來讓車輛執行某些任務。該車基於視覺感知技術——汽車的數字儀錶板上有光點投射，用戶需要將目光集中在這些特定光點區域，通過可穿戴電極的腦機接口設備連接到用戶的後腦勺。
經過短暫的校準后，車輛可以記錄和測量大腦活動，因此當用戶關注儀錶板上的特定燈時，設備可以檢測到並執行特定任務。
未來，可能不需要將電極連接到後腦勺就能實現“意念控制”。
一位女士在車展現場體驗“意念控車”功能
去年CES上展出的上款Vision AVTR車就實現了通過心跳和呼吸模式識別駕駛員的功能，駕駛員只需將手放在中控台上，中控台就會在識別出他們的呼吸和心跳模式後為車輛供電。但“意念控車”功能還是今年首次加入，該技術最初是為幫助身體殘疾的人獲得更好的駕駛體驗而開發的。
奔馳介紹稱：“腦機接口設備會實時測量大腦皮層的神經元活動，分析測量用戶的腦電波，識別用戶將注意力引導到了哪些光點區域。用戶的注意力越集中，神經元活動程度越高，進而觸發車輛實現目標功能。”
據報道，Vision AVTR的名字參考了電影《阿凡達》（Avatar），在這部由著名導演詹姆斯·卡梅隆執導的影片中，主角可以在潘多拉的月球上與自然世界建立神經連接。
梅賽德斯-奔馳管理委員會成員布里塔·西格 (Britta Seeger) 認為：這款車的亮相在人機融合和汽車腦機接口應用的研發方面樹立了又一個里程碑。腦機接口技術有潛力在未來進一步提高駕駛舒適性。腦機接口技術完全獨立於語音和觸控，為用戶與車輛的直觀交互開闢了革命性的可能。
雖然這款車仍屬於概念車，“用意念控制車”距離大規模進入消費市場可能還要相當長的時間。但不管怎麼說，這個未來感十足的功能，終於不是只存在於科幻小說和電影中了。
