據外媒報道，寶馬在下個月開幕的“IAA Mobility 2021 Show”期間展示寶馬iX5的氫動力版本，這是2019年寶馬i Hydrogen next概念車的最新量產成果。根據目前曝光的效果圖來看，該款車型基於常規版寶馬X5設計，並裝配了獨特的保險杠、寶馬i的藍色塗裝和22英寸空氣動力學輪轂，寶馬錶示目前該款車型仍在研發中。
新車預計將在2022年底推出先期版本，作為演示和測試使用。在動力方面，新車將高性能氫燃料電池與寶馬第五代eDrive結合在一起，通過將氫轉化為電能驅動車輛，此外新車的電動機還可以通過能量回收給電池充電。
在性能參數上，新車搭載的動力系統在普通模式下最大輸出功率為125kW，而在車輛進入更為激進的駕駛模式后，動力系統最大能提供275kW的輸出功率，不過寶馬暫時沒有透露新車的續航里程。但無論如何，這款車都只會排放水蒸氣。
新車所使用的氫儲存在兩個由碳纖維增強塑料(CFRP)製成的700-bar儲氫罐中，這兩個儲罐總共可以容納近6kg的氫。
寶馬集團氫燃料電池技術和汽車項目負責人Juergen Guldner表示：“加滿氫燃料罐只需要三到四分鐘，所以氫動力版本的寶馬iX5隻需要幾次短暫的停靠即可實現長距離行駛。”
寶馬將氫燃料電池技術視為個人可持續出行的附加選擇。除了i3、iX3、iX和i4等純電車型，寶馬i品牌未來還可能提供氫燃料電池動力車型。寶馬錶示：“如果氫氣是使用可再生能源生產的，並且有必要的基礎設施，那麼這項技術可以補充寶馬集團的電氣化傳動系統組合，特別是可以滿足那些充電條件不佳、需要經常長途駕駛或追求操控樂趣的消費者需求。”
如果寶馬下決心要布局氫動力車型市場，那麼這款寶馬iX5氫動力版極有可能成為系列“首發”量產車型。