很多英國人的七月都是全家圍坐電視旁觀看兩場直播，但這既不是溫布爾登網球公開賽，也不是歐洲杯足球賽，而是英國富豪布蘭森和美國亞馬遜公司創辦人貝索斯先後親自搭乘宇航飛船飛向太空的全過程。
太空旅行到底要花多少錢？
對於不少英國人來說，布蘭森作為本土富豪能夠搶先拉開私人太空旅行的帷幕，還是感到挺自豪的。同時也有不少人在心裡嘀咕，自己距離自費飛向太空這一天還有多久？
家在英格蘭城市伯明翰的費爾德，和住在蘇格蘭城市珀斯的麥克格萊德在過去幾個月來買了相同的一家美國上市公司股票——維珍銀河。維珍銀河的主要控股方，就是英國維珍集團的老闆布蘭森。不同的是，費爾德以每股50美元購入后股價一直在跌，因此麥克格萊德購入該股票時的股價只有20美元，如今漲了20%左右。但其實維珍銀河的股價今年來已累計上漲164%，尤其是美國航空管理局(FAA) 6月允許維珍銀河把乘客送上太空后，英國股市裡數不清的散戶在睜大眼睛關注着這家企業的動向。
對於不炒股的英國老百姓來說，也還是有很多人關心下一次的飛行，大家不僅把它當作一種表演，更想知道人類一步步打開私人太空旅行的世界，究竟能有多快。在倫敦，記者和一些當地同行聊起大家對於布蘭森和維珍集團的印象。沒想到，多數當地同行並不是很看好維珍銀河的生意。“我覺得布蘭森折騰的私人太空旅行就像當年他宣稱會用維珍可樂在英國市場趕走可口可樂一樣，最後自己黯然離場”，在當地一家報紙擔任經濟事務記者的彼德對記者說。不久前才過完71歲生日的布蘭森，一輩子最擅長的就是在商海中扮演一個冒險家的角色，他的維珍火車、大西洋航空以及之前的維珍音樂都是這樣的例子，這些生意一度非常成功，但最終不敵新冠疫情對社會的打擊，尤其是維珍集團旗下的國際航運業，幾乎陷入破產邊緣，而維珍銀河此時高調登場，對於布蘭森來說，就是希望能在市場上再下一步險棋，險中求勝。
在當地的社交網站上，有不少網民表達出對維珍銀河的讚許和期待。有網民稱布蘭森還有貝索斯親赴太空的舉動，是全新的商業營銷模式，還有人稱讚兩位富豪邀請民間人士免費一起同赴太空，在企業公關上留下了漂亮的一筆。不過，更多人關心的是，明年就要全面啟動的私人太空飛行市場，究竟什麼時候可以讓自己也有機會買一張票體驗一下？
劍橋大學天文學家博斯對記者說，這個問題其實自己也算過。但後來發現，如果靠自己目前的工資水平，省吃儉用也要等30年才能買得起25萬美元一張的機票，並且前提是票價在未來30年基本不漲。“對於多數中年人來說，飛向太空在這輩子仍然是一個夢，因為飛行的成本對於企業和個人來說，都很難大幅降低。”博斯說，“其實一些老百姓也沒有弄明白，他們就算能買得起票，也並不能飛出地球太遠，至於失重的體驗也只有寥寥幾分鐘，對於普通人來說實在太昂貴了，比起來還是搭乘維珍的航班去度假更實際。”
這位天文學家認為，這一波私人太空飛行熱或許會在英國疫情好轉后，帶火當地的科學博物館以及各種私人飛行訓練俱樂部，“讓自己的夢想飛起來，畢竟還是有些心動的”，這位天文學家說，他也很希望有更多的年輕人因此踏入這一行，成為專家，更多地了解真正的太空是怎麼一回事。