據外媒報道，現如今，大型觸屏在新車中非常常見，並且這些矩形屏幕越大車內乘客需要依賴硬件做的事情就越少，這使得汽車能在競爭中脫穎而出。也許這就是為什麼梅賽德斯-奔馳在新車2022款AMG SL Roadster中將顯示屏從儀錶板中移出並固定在中控台上、讓它通過電子方式上下翻轉的原因。
梅賽德斯表示，他們之所以以這種方式設計11.9英寸的觸屏是為了幫助對抗眩光–畢竟AMG SL跑車是一款敞篷車–但這顯然也是一個炫目的噱頭，彷彿在說，“嘿，我們做了一些不同於特斯拉的事情。”
新款AMG SL Roadster也有一個數字儀錶集群。方向盤後面的12.3英寸屏幕隱藏在一個“遮陽板”里，梅賽德斯-奔馳稱這種設計則是受到了來自航空領域的啟發。基本上，這是一個嵌入儀錶板更深的屏幕，當然，這有助於對抗眩光。
汽車轉向更大屏幕的舉措強調了軟件的重要性，這就是為什麼從Polestar到福特等汽車製造商都向Google這樣的科技巨頭尋求幫助的原因。但跟智能手機市場目前的狀況類似，硬件已經真正融合。這為時髦的新想法的脫穎而出鋪平了道路。
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