作為通用汽車（GM）旗下的自動駕駛汽車子公司，Cruise 也得到了軟銀願景基金、微軟、以及本田等投資者的大力支持。最新消息是，Cruise 已經獲得了許可，允許其在沒有人類安全操作員介入的情況下，於加州公共道路上開展有乘客參與的無人駕駛汽車技術實測。
資料圖（來自：Cruise）
作為其無人駕駛試點計劃的一部分，該許可證由加州公用事業委員會（CPUC）負責頒發，同時也是各家自動駕駛汽車公司在開展商業部署前必須滿足的多項監管要求之一。
需要指出的是，儘管 Cruise 成為了第一家獲得這份特殊許可證的無人駕駛汽車企業，但現階段它並不被允許向乘客收取任何乘坐費用。
截圖（來自：CPUC | PDF）
Cruise 政府事務主管 Prashanthi Raman 在致外媒的一封電子郵件聲明中稱：
為向加州乘客提供商業服務，我們需要在機動車輛管理局（DMV）和公用事業委員會（PUC）都拿到相應的許可。
今天，我司很榮幸成為首個獲得無人自動駕駛服務學科正的企業，後續將在當地開展有乘客參與的道路實測。
據悉，目前加州 DMV 已經向大約 55 家企業頒發了自動駕駛汽車的測試許可（包括 AutoX、百度、Cruise、Nuro、Pony.ai、Waymo、WeRide 和 Zoox 等），但前提是必須在車上配備可隨時接管駕駛的人類安全員。
此外雖然 Nuro 的推進速度較快，但該公司的車輛並不能載客，而是通過純載貨的方式來繞過 CPUC 的許可流程。對於想要在該州開展實際的無人出租車和自動送貨服務的企業來說，顯然還有很長一段路要走。