靴子終於落地。時隔近兩年後，華為正式發布了搭載HarmonyOS 2的手機、平板、手錶等多款產品，同時明年上半年計劃實現百款設備升級HarmonyOS 2。不過局勢並不完全樂觀。在缺芯之下，華為手機銷量正經歷着斷崖式下滑。而HarmonyOS要構建起生態，還要爭取華為之外的更多硬件品牌的支持。
文 | 新浪科技 張俊
編輯 | 韓大鵬
對於其它手機廠商而言，將操作系統這個命脈掌握在友商手中，無疑是難以想象的。HarmonyOS更大的機會，還是在IoT市場，這也是它與Android最大的差異化所在。
在HarmonyOS 2正式亮相前，東方財富上的鴻蒙概念股卻出現了1.57%的跌幅，只有少數幾家企業股價受益上漲，這也一定程度上反映出市場對鴻蒙OS前景的複雜情緒。
與Android有何不同？
HarmonyOS面世以來，由於兼容Android應用，不乏被網友質疑“套殼”Android。
2020年12月，新浪科技曾在HarmonyOS手機開發者Beta版的發布會上，體驗了初步搭載HarmonyOS的樣機。從體驗上來看，這款手機在操作習慣、界面設計等方面與華為基於Android開發的EMUI區別不大。並且在內置的華為應用商店中，也可以自由下載和運行AndroidApp。
當時這就引發了一些網友爭議：“是不是就是Android系統改個殼？”現場工作人員向新浪科技表示，演示機只是為了展示基於鴻蒙OS的分佈式能力，未來正式版的鴻蒙OS在手機上肯定會有全新的界面設計。
在6月2日的發布會上，從華為消費者業務軟件部總裁王成錄對HarmonyOS 2的演示來看，HarmonyOS 2確實已經有了全新的界面設計和交互體驗。
萬物互聯？鴻蒙Harmony OS到底會改變我們什麼？
以HarmonyOS 2的桌面為例，其有着獨特的卡片式交互。上滑App圖標即可生成萬能卡片，在桌面呈現更豐富的信息。卡片上的信息實時更新，也省去了打開App加載的時間；同時卡片也是原子化服務的載體，可以在服務中心獲取和分享，無需下載安裝。在王成錄演示的新浪新聞卡片功能中，用戶可以直接將新聞卡片分享給另一個用戶，對方甚至無需下載App即可閱讀。
在流暢度上，Android系統因為經常卡頓而飽受詬病，HarmonyOS 2也在試圖解決卡頓問題。
王成錄介紹，HarmonyOS 2系統流暢度比上一代EMUI有大幅提升，手機在使用36個月後剩餘空間極小的情況下，依然有接近新手機的讀寫速度。同時HarmonyOS 2優化了後台應用保活能力，讓任務持久在線，即使用了再多應用也能實現狀態恢復，離開時看到的信息回來可以繼續看。比如網購時臨時回復微信消息、打開搜索App查資料，返回購物App時可以直接回到上次瀏覽的界面。
在性能更流暢的同時，HarmonyOS 2還同時增強了續航。王成錄給出的數據是，用搭載HarmonyOS 2的Mate 40 Pro玩《和平精英》，續航時間可達5.1個小時；對比之下，使用搭載iOS 14.4的iPhone 12 Pro Max，只能玩3.9小時。
與Android最大的差異化，是其分佈式能力。王成錄介紹，HarmonyOS 2採用了分佈式技術，通過軟總線將獨立設備連接起來。用戶可以根據需要自由組合硬件，比如手機連接無人機攝像頭和運動相機，進行多機位拍攝；PC、平板和手機連接一起，協同辦公；手機與冰箱的連接，智能推薦不同食材的溫度。
HarmonyOS 2還提供了一些多設備互聯的便捷功能，比如統一控制中心，通過音樂卡片可以播放不同App的音樂，也可以將音樂輸送到不同的設備；在超級終端入口中，多設備之間可以實現便捷連接。
能否拯救華為手機？
雖然做到了與Android的差異化，但要依靠HarmonyOS 2來拯救華為手機，依然有難度。
缺芯少魂一直是國產手機的軟肋所在。華為手機依靠自研的麒麟芯片一路崛起，一度成為全球和國內智能手機市場霸主。但在美國的芯片禁令之下，華為手機前途未卜。
根據研究機構Canalys公布的2021年第一季度中國手機市場出貨量數據，排名前五分別是vivo、OPPO、華為、小米以及蘋果。當季度華為國內市場出貨量同比暴跌50%，成為前五中唯一下跌的廠商；而根據另一家調研機構Strategy Analytics公布的數據，2021年第一季度華為手機的全球出貨量已經跌出前五，進入到Others行列。
此次華為宣布多款機型陸續升級HarmonyOS 2，也只能將現有的部分存量華為手機轉化進鴻蒙生態，並不能帶來手機出貨的增量。
2020年底，曾有知情人士向新浪科技表示，華為P50系列會在2021年一季度上市，並且全面搭載鴻蒙OS。
而在6月2日的發布會上，余承東坦言，因為眾所周知的原因，華為P50系列的上市時間還沒有確定。而相比上一代華為P40系列的發布時間，華為P50系列已經推遲發布了兩月有餘。
值得注意的是，此次華為還發布了多款搭載HarmonyOS 2的手機新品，包括Mate 40系列新版本、Mate X2新版本，雖然搭載的仍然是麒麟9000處理器，但卻是4G版本。
這也意味着，這些旗艦產品缺失了目前必不可少的5G功能，但華為用HarmonyOS 2這一賣點對其進行加持。至於這一策略能否奏效，就要看華為手機的粉絲們是否買單了。
友商會用嗎？
在此前的鴻蒙生態峰會上，華為消費者業務AI與智慧全場景業務部副總裁楊海松在接受採訪時表示，非常歡迎第三方手機廠家使用分佈式能力和鴻蒙操作系統，一起開源共建。
“至於第三方手機什麼時候採用鴻蒙操作系統，誰會採用鴻蒙操作系統，取決於廠家自己的商業選擇。華為的態度很清晰，開源開放，沒有保留。”楊海松說。
雖然華為一直聲稱對鴻蒙OS進行開源，但並未打消其它手機廠商的疑慮。近日一位前OPPO員工就因公開稱不會採用鴻蒙OS而引發爭議最終辭職。
一位國內排名Top 5的手機廠商高管也向新浪科技表示，鴻蒙OS能夠開源到什麼程度他們沒有把握，更不敢輕易將操作系統這個命脈交給有直接競爭關係的廠商。
小米、OPPO和vivo都基於Android打造了自己的系統，並且基於自身系統獲取了十分可觀的互聯網和軟件服務收入，輕易上馬鴻蒙，對他們沒有商業吸引力。
以小米為例，其今年一季度財報顯示，2021年3月全球MIUI月活躍用戶數達到4.25億，互聯網服務業務營收66億元。讓小米放棄MIUI的數億用戶和數十億收入而採用鴻蒙OS，無疑不太可能。
即使是從華為分拆后的榮耀，在是否使用鴻蒙OS上也態度模糊。榮耀CEO趙明此前在接受採訪時表示，目前榮耀會採用Android系統，海外則會採用Android+HMS。而未來是否考慮採用鴻蒙OS，則要取決於鴻蒙OS的開源進度和生態體系的發展。
值得注意的是，在華為官方公布的HarmonyOS 2升級計劃中，今年第四季度和2022年上半年將有榮耀的機型包含在內。不過新浪科技發現均是榮耀30系列及此前的老機型，並不包括榮耀獨立后發布的榮耀V40系列。這也意味着榮耀這個月即將發布的榮耀50系列大概率也不會採用HarmonyOS 2。
最讓人意外的可能是魅族，其是第一個官方表態會接入鴻蒙生態的手機廠商。但有些許搞笑的是，使用鴻蒙OS的不是魅族手機，而是其旗下的智能家居產品。
獨立電信分析師付亮認為，短期內很難有主流手機品牌使用鴻蒙，各廠家出於自身利益以及自己對行業發展趨勢的判斷去制定產品策略，這無可厚非。
真正的機會在哪？
在付亮看來，鴻蒙OS更多的機會在智能聯網設備上。一方面是智能聯網設備對操作系統的要求比手機簡單很多；另一方面由於智能聯網設備廠商的數量巨大，華為從中選擇一批合作難度並不大。
華為消費者業務軟件部總裁王成錄也曾多次強調，鴻蒙OS不是Android的簡單複製和替代，而是面向萬物互聯時代的下一代操作系統。從HarmonyOS 2的分佈式能力上來說，也需要這一系統同時覆蓋手機+IoT眾多硬件設備，才能發揮其獨有的特性。
華為消費者業務AI與智慧全場景業務部副總裁楊海松曾坦言，歷史上驚艷一時的系統非常多，但真正活下來的只有Android和iOS兩個。對於鴻蒙OS而言，16%的市佔率是一個生死線，華為希望在今年跨過這個生死線。
華為的計劃是，2021年有2億自研設備和1億第三方設備搭載鴻蒙OS，如此之下今年鴻蒙OS的裝機量就會超過3億台設備。
從自研設備上來看，華為並沒有將鴻蒙OS的裝機完全寄托在手機上。在宣布推出搭載HarmonyOS 2的手機新品的同時，華為還發布了首款搭載HarmonyOS 2的智能手錶、平板等產品，而之前華為已經在智慧屏、車機上應用鴻蒙OS。
這意味着，華為正在手機、平板、手錶、智慧屏、車機等1+8的自研設備上全面替換Android。
而面向第三方IoT廠商，華為也將此前的HiLink生態與HarmonyOS生態融合，推出了全新的硬件生態品牌HarmonyOS Connect。據悉，當前已有超過1000家硬件合作夥伴正在加入到HarmonyOS Connect中，橫向覆蓋從智能家居到消費者高頻剛需等眾多領域的智能設備廠商，縱向覆蓋芯片、模組等產業鏈上下游解決方案廠商。
對於智能設備廠商而言，鴻蒙OS的加持固然能夠帶來品牌效應，但他們也不會輕易放棄IoT的核心入口。比如美的、九陽、海爾等家電企業雖然加入了HarmonyOS Connect，但也在構建自己的IoT控制中心。
對於主流手機廠商而言，不但沒有在手機上使用鴻蒙OS的動力，還在IoT業務上與華為有着直接的競爭。比如小米就在鴻蒙OS推出后，也發布了自己的小米Vela系統，同樣聚焦碎片化的IoT生態。
另外，Android系統的掌權者Google也並不想在物聯網時代掉隊，其在內部悄悄推進Fuchsia OS，這被視為Android系統的替代者。
隨着HarmonyOS 2的規模使用，華為迎來了對Android進行趕超的最佳機遇。但究竟能否實現彎道超車，就要看華為能否爭取更多手機+IoT硬件廠商的支持了。