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財聯社5月9日訊（編輯 趙昊）據德國《商報》5月6日報道，德國交通部長沃爾克·維辛（Volker Wissing）計劃實施巨額電動汽車補貼，以鼓勵更多當地消費者購買電動汽車。
據報道，維辛計劃大幅提高純電動汽車和燃料電池汽車的購車補貼並延長至2027年。若消費者購買一輛售價超過4萬歐元的電動汽車，他就可以享受高達10,800歐元的折扣，比例高達25%，先前這個折扣為6,000歐元。
同時，汽車製造商每售出一輛電動汽車也可以獲得3,000歐元的補貼。如果汽車售價高於6萬歐元，製造商可以每輛獲得8,400歐元的補貼，遠高於政府當前所承諾的5,000歐元。
不過，從2023年下半年開始，消費者只有在報廢一輛使用了11年以上的內燃機汽車的前提下才能獲得全額補貼。除此以外，維辛還希望將原本今年結束的插電式混動車輛的補貼延長至2024年結束，但補貼額將根據車輛價格分別減半至2250歐元和1875歐元。
報道指出，到2027年，德國在電動汽車補貼計劃中的花費就可能高達730億歐元，甚至接近德國聯邦國防軍投資預算。
維辛希望政府支持電動汽車補貼
沃爾克·維辛是德國聯合政府中自由民主黨籍的行政官員。去年朔爾茨領導德國社會民主黨與綠黨、自由民主黨組成聯合政府，並承諾德國將致力於在2045年實現碳中和。
新政府計劃加速新能源車轉型，以2030年為目標，計劃屆時德國市場保有的電動車達到1500萬輛（去年剛突破100萬輛）。
但是聯合政府協議規定，電動汽車的補貼應在2025年（即政府屆滿）到期。另外，協議還要求各黨派應致力於不斷減少補貼。
不過維辛的交通部正面臨巨大的減排壓力：德國的《聯邦氣候保護法》規定各個行業應不斷減少年排放量，但即使在新冠疫情肆虐的情況下，2021年德國運輸部門的碳排放仍不減反增，較前一年上升1.2%至約1.48億噸。
因此維辛希望聯合政府能在汽車補貼方面更加靈活，以彌合實現碳中和的目標。
媒體報道
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