車企
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保時捷2021年營收增長15%,或於今年內完成IPO
訪問原網址 文 | GPLP 2020年特斯拉成為市值最高的車企,一年後市值超過所有傳統車企的總和。一家年紀輕輕並且剛盈利不久的公司帶來如此恐怖的市值表現,相信對於任何一家傳統車…
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3·15 汽車質量回顧:新能源汽車問題頻發,召回數量增長 75.9%
訪問原網址 召回能夠實施,證明車輛的隱患已經發現,尚算為時未晚。 不同於2021年的“空前盛況”,2022年春天的召迴圈有那麼一絲“安靜”。 1月以來,國家市場監督管理總局缺陷產品…
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3·15汽車質量回顧:新能源汽車問題頻發,召回數量增長75.9%
訪問原網址 召回能夠實施,證明車輛的隱患已經發現,尚算為時未晚。 不同於2021年的“空前盛況”,2022年春天的召迴圈有那麼一絲“安靜”。 1月以來,國家市場監督管理總局缺陷產品…
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特斯拉“逃離”頂級商圈
特斯拉想出來,蔚小理想進去。如今,車企進駐人流量大的商場,已經不是什麼新鮮事物。“洋和尚”特斯拉開了先例,直營+體驗店的模式,不僅獲得了大量的曝光和人流,同時價格透明也給消費者帶來…
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集體漲價、停止接單 新能源車真不賺錢?
新能源汽車的銷量仍是高歌猛進的態勢,但面對成本、盈利等問題,多家企業卻突然開始“叫窮”。春節前後,十多家車企先後提高了旗下新能源車型價格。一邊是芯片等關鍵原材料價格的大幅上漲,一邊…
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“去寧德化”正成為主流車企共同選擇,動力電池進入群雄逐鹿時代
在小鵬之前,中航鋰電已經取代寧德時代成為廣汽新能源車的第一供應商,其自2020年5月開始就沒有用過寧德時代的電池 … 宣布與寧德時代共同開發下一代動力電池之外,奔馳在去…
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奔馳大眾等車企召回150萬輛車 涉發動機等多重問題
1月27日,中國證券報記者從國家市場監督管理總局獲悉,奔馳、大眾、五菱宏光、奇瑞、豐田等多家車企同時發布召回消息,涉事車輛超150萬輛,涉及發動機、變速器、冷卻箱等多重問題。
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中信證券:預計未來中國車企海外銷量將持續提升
中信證券研報認為,汽車電動化將驅動系統從傳統“發動機+變速箱”轉化為“電池+電機+電控”,供應鏈從封閉轉向開放,中國電動化供應鏈已憑藉成本優勢實現出海 … 未來智能化成…
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豐田、馬自達、斯巴魯等日本車企拒簽“禁油”氣候公約
對於燃油車,日系車的態度,要比其它車企堅定得多。除了沒有帶來全新電動車型之外,反而積極研發發動機技術。11月21日消息,據報道,在剛結束的第26屆聯合國氣候峰會上,來自日本的豐田、…
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全球車企市值排行榜:Rivian交付僅千輛 超大眾、比亞迪排全球第三
在特斯拉的帶動下,新能源造車企業的市值也是一路暴漲,甚至有造車新勢力的車輛還沒有開始大規模交付,市值已經暴漲到全球車企第三,如此魔幻的事情,就發生在美股。11月18日消息,最新的全…