單車
-
哈啰試點共享單車安裝兒童座椅:建議9歲、22公斤以下乘坐
近日,部分網友發現有哈啰單車後座多了個兒童座椅。原來,哈啰已在溫州落地親子車項目,名叫“哈啰叮噹車”,投入1000輛進行試點運營。據了解,這是第一款共享單車行業內面向全國投放的親子…
-
共享兩輪車遭遇地方監管挑戰 學者建議應由中央統一規定
最近兩年,多地針對共享兩輪車的監管動向,引發業內熱議。2022年8月末,上海市人大常委會在執法檢查時發現,美團單車因共享單車車輛佔道被當地第三方公司扣留,每年需支付超過億元的“贖車…
-
特斯拉單車成本5年降33萬 有望推出低價車型
據了解,特斯拉的工廠採用了大量的工業機器人和工人相互配合,其中位於上海的工廠的自動化率就高達95%,特斯拉的車身也大量採用一體化鑄造,汽車零件能精簡就精簡。特斯拉做這一切的目的只有…
-
半年報揭秘:比亞迪單車毛利超3萬,但依舊是上游的“打工仔”?
今年上半年,在疫情反覆、國際形勢複雜的大環境下,我國汽車行業面臨著供給衝擊、需求收縮、預期轉弱三重壓力,整體銷量同比下滑了6.6%。但新能源汽車依舊高歌猛進,產銷均同比增長1.2倍…
-
漲價不漲服務,共享經濟“退化”了嗎?
“我準備買一輛自行車放在地鐵口”,曾經的共享單車擁躉朱琪告訴貝殼財經記者,他家離北京朝陽公園地鐵站約兩公里,以前都是騎共享單車去坐地鐵。“算了一筆賬,騎一年共享單車基本可以買一輛自…
-
共享單車再次漲價 “最後一公里”還騎得起嗎?
“最後一公里”又變貴了。繼年初哈啰單車漲價后,8月,美團單車宣布部分騎行卡漲價,比如7天卡由10元調整為15元,幅度達到50%。這樣的漲價幅度讓不少用戶感嘆,彷彿遇到了“共享單車刺…
-
特斯拉單車高利潤探源
規模效應、成本控制和品牌溢價的共同影響下,2022年上半年,特斯拉單車凈利潤超過1萬美元。8月5日,特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀工廠舉辦2022年股東大會。馬斯克在大會上高調宣布,…
-
共享單車漲價“追”上公交車 還沒追上盈利
共享單車企業開始了新一輪用戶騎行費上調,繼年初哈啰騎行卡漲價后,美團騎行卡近日漲幅也達50%。8月10日23時起,美團單車“騎行暢騎卡”無折扣價向上調整:7天暢騎卡由10元調整為1…
-
哈啰漲價背後 急於轉型的無奈
共享單車越來越騎不起了。近日,有不少共享單車公司宣布集體漲價,包括美團、滴滴以及哈啰單車。其中, 哈啰單車在今年年初已經進行了一次漲價,7天卡、月卡、季卡的無折扣價分別為15元、3…
-
周一早高峰哈啰單車無法掃碼解鎖 大批網友上班遲到
8月15日消息,今日早間,有許多網友在社交平台反饋稱,哈啰單車崩了,手機無法掃碼解鎖車輛,由於正好是周一早高峰,不少用戶出行受到影響。從反饋來看,在掃碼解鎖車輛時,出現“網絡開小差…