聯邦快遞正在停止其最後一英里的送貨機器人Roxo的開發，聯邦快遞方面證實，該公司將把重點從機器人轉移到更多”近期的機會”。Roxo是在2019年宣布與DEKA合作的機器人業務，DEKA同時也是iBot輪椅的製造商，它使用多組輪子來”行走”上下樓梯，並將用戶從坐姿提高到眼睛的高度。
Roxo可以使用多組輪子來爬台階和路邊。該機器人的最高速度為10英里/小時，載重量為100磅（45公斤），並能夠使用攝像頭和激光雷達傳感器自主地在汽車和行人周圍導航。人類操作員被用來監督其運動，並在必要時手動操縱它。
Roxo的設計包括一個屏幕，向路人傳達信息。圖/聯邦快遞
聯邦快遞的首席轉型官Sriram Krishnasam本周向員工宣布，Roxo的開發（屬於一個名為DRIVE的內部項目）正在關閉。
“儘管機器人技術和自動化是我們創新戰略的關鍵支柱，但Roxo沒有滿足DRIVE的必要的近期價值要求，”根據媒體獲得的內部電子郵件，Krishnasam寫道。”儘管我們正在結束研究和開發工作，但Roxo起到了寶貴的作用：迅速推進我們對機器人技術的理解和使用。”
Roxo曾在不同的地方進行過試驗，包括在美國、阿拉伯聯合酋長國和日本。聯邦快遞表示，該機器人被設計為在當地快遞中心的三至五英里半徑內行駛，並在此前表示其”最先進的測試期”將在2021年。
在Roxo關閉之前，本月早些時候有消息稱，亞馬遜也正在停止其最後一英里送貨機器人Scout的實地測試。亞馬遜表示，它並沒有完全停止機器人的開發，而只是”縮減計劃”。該公司說，該計劃的某些方面”沒有滿足客戶的需求”，但沒有詳細說明原因。
