9月30日15:00，理想汽車L8發布會舉辦，作為理想ONE的“接棒者”，理想L8此次亮相也同步上市。L8共推出兩款車型，L8 Pro和L8 Max，價格分別為35.98萬和39.98萬元，新車即刻開訂，11月初正式開啟交付。
理想L8換裝了全新的家族式設計風格，整體造型與理想L9十分接近，採用中大型六座SUV的空間布局，車身尺寸為：長5080mm，寬1995mm，高1800mm，軸距3005mm；其中長寬高分別比理想ONE加長了50/35/40mm，軸距長了70mm。
內飾部分，根據此前諜照，理想L8同樣在內部採用了與L9相似的設計，方向盤上方有安全駕駛交互屏，中控區域則是大屏和副駕娛樂屏。
配置方面，新車配備座椅腰部按摩、一二排座椅通風、加熱和第三排座椅加熱功能，另外還有三區自動新風空調、四座小憩模式等等，不過獨立壓縮機冰箱依舊是理想L9的獨享配置。
其它配置上，魔毯空氣懸架、7.3.4杜比全景聲影音系統、含HUD的前排四屏交互系統、NOA導航輔助駕駛，將會成為L8的標配。
理想L8將會提供兩種“智能空間”（SS）可供選擇，分別為SS Pro和SS Max，以滿足用戶的不同需求。
其中，SS Max集成了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24G內存和256G高速存儲，擁有強大的計算能力，能夠支持“一人一屏”流暢操作；而SS Pro則配備一顆8155芯片。理想L8的前排智能座艙體驗能夠達到理想L9的水準。
兩種版本的區別主要體現在第二排，Max版第二排配有可摺疊LCD娛樂屏，屏幕參數與前排屏幕保持一致，並配有3D ToF傳感器，支持手勢控制。
此外，智能駕駛輔助系統（AD）也將提供Pro和Max兩種版本，其中，AD
MAX系統配備6顆800萬像素攝像頭、5顆200萬像素攝像頭、1顆128線激光雷達、12顆超聲波雷達以及1個毫米波雷達，作為基礎，新車將會配備兩顆英偉達Orxin-X芯片，總算力達到508TOPS，達到了理想L9的水準。
AD Pro車型則配備1顆地平線征程5輔助駕駛芯片，沒有配備激光雷達，總算力為128TOPS，功耗低且狀態穩定。
動力上，理想L8採用雙電機四驅，最大功率330kW（前130、后200），峰值扭矩620 N·m，百公里加速5.3秒。
其搭載的是40.9千瓦時三元鋰電池組，純電續航里程可達168公里（WLTC），同時換裝了全新的四缸1.5T增程器，虧電油耗7.7升/100公里。
