周一在舊金山舉行的高盛會議（只限受邀）上，特斯拉投資者關係主管Martin Viecha分享了該公司未來五年的一些計劃。另外他還提供了一些關於該公司電池供應的關鍵見解–包括其電動汽車業務和能源部門。
Insider分享了此次邀請活動的細節並迅速概述了這位高管的觀點。據介紹，Viecha專註於兩個關鍵概念–電池供應和技術及電動汽車的製造成本，它們對未來五年的電動汽車行業至關重要。
Viecha強調，該行業的增長速度將跟電池供應的速度一樣快。幸運的是，特斯拉在這方面已經取得了很大的進展。這位高管指出，特斯拉通常會將約90%的電池片供應用於其電動汽車項目，約10%用於公司的儲能產品。然而雖然埃隆·馬斯克過去曾提出過電池材料成本上升的問題，但Viecha指出，特斯拉實際上已經成功地獲得了其EV和能源業務所需的所有電池供應。
“在我的記憶中，這是第一次，我們可以獲得這兩項業務所需的所有供應，”Viecha說道。
當被問及特斯拉如何能改善其電池供應的渠道時，Viecha指出，該公司跟更多供應商的交易幫助很大。特斯拉長期以來一直由松下公司的電池供應，但近年來，這家電動車製造商通過跟CATL和LG Every Solution等公司的交易擴大了電池供應，這些公司為上海超級工廠提供電池。最近，還有傳言稱特斯拉跟比亞迪達成了協議，這是柏林超級工廠的另一個潛在的電池供應商。
Viecha指出，這些電池公司正在極快地建立產能，這對特斯拉很有幫助，這是因為這家電動車製造商也在非常積極地建立其業務。