近日消息，據歐菲光官方消息，公司基於在光學光電領域發展，結合在儀錶、中控、顯示屏、電子後視鏡等智能座艙產品線，以及智能駕駛、光學開發等，歐菲光自研車載AR-HUD系統解決方案，布局並形成 AR-HUD（DLP+led）、AR-HUD（雙焦場：TFT1.8+4.1）、AR-HUD（LCOS+led）產品體系。
歐菲光提供的AR-HUD抬頭顯示投影距離可達10m或更遠，FOV(°)實現12×4或更大，體積在12L左右，靈活搭配三種自研PGU，以較大視野、理想成像距離、更高顯示性能，為駕駛員帶來“充分信息展示+沉浸式體驗”。
根據影像源的硬件與原理的不同，AR-HUD主要有TFT、DLP、LCOS 三種主流技術路線，歐菲光自研車載AR-HUD產品，搭配三種 PGU，覆蓋目前市場主流方案。
產品外形圖
產品系統架構
據了解，HUD(Head Up Display平視顯示器)原來是軍用戰鬥機上的顯示系統，近些年來運用到汽車上。
AR技術的出現，讓HUD的使用場景有了更多可能：AR-HUD在解決下視角、成像距離問題的同時，結合現在迅猛發展的ADAS、智能座艙技術，將LDWS(車道線偏離)、ACC、前方路障識別、高精導航信息投影到前方實景路上，可將行車信息和實景融合，提高駕駛安全性。
AR-HUD（DLP+led）能有效解決駕駛信息下視角偏大問題(LDA:-2度)；實現大視野(10° X 4°)，成像距離遠10m；結合AR creator，實現顯示融合；解決陽光倒灌問題；圖像畸變、對比度、均勻性等光學指標均達到業內高水平；體積、重量可根據客戶需求進行個性化匹配定製。
DLP實拍融合效果
AR-HUD（雙焦場:TFT1.8+4.1）可覆蓋到單焦場tft的semi AR-HUD和W-HUD。解決雙焦場條件下成像穿越問題。
當前面目標物太近的情況下用近焦場顯示，平時雙焦場顯示；單焦場條件下，整車體積要求可適配性高，例如W-HUD(體積3-5L，vid:2-3m)，semi AR-HUD(體積5-7L，vid:6-8m)。提供能實現成本較低、體積較小、技術更成熟的AR-HUD產品方案。
AR-HUD（LCOS+led）視野大(13°X5°)、成像距離遠(10m)；結合AR creator，實現顯示融合；圖像畸變、對比度、均勻性等光學指標均達到業內高水平；體積、重量可根據客戶需求進行個性化匹配定製。LCOS光機根據需求做不同投射比，offset設計(如下圖)。
在AR-HUD DLP方案外，AR-HUD(led+LCOS)提供一個實現更大視野、更高顯示性能、融合效果更好的產品方案。
可定製的LCOS光機
歐菲光自2015年開始進軍智能汽車領域，聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產品線，已形成光學鏡頭、攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等豐富產品矩陣。