基建狂魔再出新作 1834米跨江大橋順利合龍

天塹變通途,這一古人美好的夢想,正在被基建狂魔逐一實現。近日消息,據新華社報道,8月15日,由中交一公局承建的德余高速烏江大橋順利合龍。鋸了解,德余高速烏江特大橋位於貴州省思南、石阡、鳳岡三縣交界處,是德江至餘慶高速公路的重要控制性工程,大橋全長1834米,主橋為504米上承式鋼管混凝土拱橋,是世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋

基建狂魔再出新作 1834米跨江大橋順利合龍

拱肋為鋼管混凝土桁架結構,全橋共60個節段,採用“纜索吊裝+斜拉扣掛”施工工藝,大橋所使用的鋼結構從重慶加工廠通過烏江航道抵達施工現場后,直接從船上通過百米吊裝進行安裝。

中交一公局集團德餘6標項目負責人介紹,大橋採用的纜索吊主吊承重索有28根,單根長1250米,主吊牽引索更是長達12800米,加上其它輔助索總長度可達9萬米

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此外,大橋首創整體剛結體系鋼管拱全栓接,全橋60個節段均使用高強度螺栓連接,施工難度屬世界同類型橋樑前列。

中交一公局集團德餘6標項目總工程師表示,高強螺栓連接,精度控制須在3毫米以內,立拼+卧拼精益求精,索力和線形精確控制、智能監測、集成展示,能確保百噸級鋼構組達到在百米高空毫米就位精度

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