特斯拉超級充電器V4(Supercharger V4)的設計日前被披露，它將作為在馬薩諸塞州丹佛斯部署的新站的建設計劃的一部分出現。不難看出，這是一個會讓人聯想到以前的充電器的簡潔設計。
特斯拉的超級充電器技術多年來有了很大發展，從90千瓦的容量到250千瓦。但當涉及到設計時它並沒有很大的發展。
特斯拉的第一個超級充電站看起來更方正、更有塊頭，但該汽車製造商並沒有部署很多這樣的站點。該公司很快轉向新的設計（右邊），跟第一代相似但更精緻。這種設計是今天大多數人對特斯拉超級充電站網絡的印象。
當特斯拉推出超級充電器V3時，它並沒有真正更新超級充電樁的設計。
特斯拉還推出了城市超級充電站(Urban Supercharger)，其有着不同的設計，由於它是為城市的車庫和停車場準備的，所以功率限制在72千瓦內。
它不是新一代的超級充電器設計，而是特斯拉跟之前提到的設計一起部署的東西。
特斯拉超級充電器V4
我們知道，特斯拉一直在研究新一代的超級充電器技術。在最近的財報電話會議上，特斯拉有提到它正在推動升級其胖子充電技術–使其峰值充電率達到300至350千瓦。
此外，該汽車製造商一直在談論將CCS連接器整合到北美的超級充電器網絡中，就像它在歐洲所做的那樣，從而向非特斯拉電動汽車開放其網絡。
一直有傳言稱，新的超級充電站會有一個全新的設計，現在看來，特斯拉在馬薩諸塞州丹佛斯的一個新超級充電站建設計劃申請中透露了這一點。
在該申請中，特斯拉同時展示了超級充電樁V3版和這個名為“備選特斯拉超級充電樁(Alternative Tesla Supercharger Post)”的新樁。該汽車製造商似乎在掩蓋其基礎並提交這兩種設計，如果新的設計能及時為丹佛斯的這個特定站點準備好那麼就會被接受。
以下是申請中兩種設計的並列圖：
圖片顯示，新設計的柱子開口內沒有相同的保護電纜，另外電纜似乎變得更長。此外，新的柱子比以前的設計更高。
總的來說，它看起來像特斯拉城市超級充電器的一個的放大版本，這是汽車製造商最新的超級充電樁設計。