美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，簡稱NHTSA）發布消息稱，本周三將會對佛羅里達撞車事故展開調查，事故導致一位66歲特斯拉車主和一位67歲乘客死亡。一輛2015款特斯拉汽車追尾一輛停着的拖車，兩人死亡，當時他們都在車中。
佛羅里達公路巡邏隊（Florida Highway Patrol）發言人說，不確定當時Autopilot是否開啟。
2016年特斯拉開始啟用Auotopilot，自此之後NHTSA已經發起37宗涉及自動駕駛的調查，包括今天增加的兩起。在這之中，30宗與特斯拉有關，當中有11起致命車禍，累計死亡15人。
NHTSA在文件中還說要對另一起車禍展開調查，這起車禍發生在今年6月，事發地也是加州，車禍與一輛2018款Model 3有關。不只如此，NHTSA還將調派一個團隊對今年6月在加州發生的Cruise自動駕駛汽車撞車事故展開調查。
上周NHTSA主管斯蒂芬•克里夫（Steven Cliff）曾說，他們正在努力理解自動駕駛技術帶來的風險，這樣才能更好保護司機、乘客和行人。他還說，自動駕駛系統能挽救生命，比如自動緊急剎車就有很大的作用。
今年6月NHTSA曾公布數據，在將近10個月的時間裡共有約400起車禍與配備部分自動駕駛輔助系統的汽車有關，當中273起來自特斯拉汽車。第二名是本田，它有90起，本田稱它在美國公路上大約有600萬輛配有部分自動駕駛輔助系統的汽車。
NHTSA認為不應該將上述數據與具體汽車製造商對應，因為製造商擁有部分自動駕駛系統的汽車有多少沒有考慮進去，也沒有考慮這些汽車跑了多少公里。NHTSA解釋稱，看起來特斯拉的數據並不好看，甚至有所上升，但特斯拉會實時監控汽車並在第一時間拿到撞車報告，其它汽車可能沒有這樣的功能。