6月12日晚間，“極兔速遞被曝拖欠快遞員工資”一事衝上微博熱搜。6月13日，極兔速遞相關負責人對此回應稱，極兔代理區已經介入，會儘快妥善解決欠薪及快件積壓。據媒體此前報道，江蘇常州極兔快遞武進湖塘鎮網點快遞員反映被拖欠工資30多萬，十幾個快遞員睡在地上。有快遞員抱着自己11個月大的孩子來要工資等到半夜，聯繫不上站點老闆。
報道稱，該片區快遞業務停滯，大量快遞積壓在快遞點，寄送來的物品無法派送。目前，該站點老闆電話一直處於無人接聽狀態。
由於拖欠工資，快遞無人配送，極兔速遞想要拉走網點擠壓的貨物，快遞員稱，“我們現在就不讓他拉，我們快遞員現在吃住都在這個地上，等着他們給我們錢。”同時也有很多客戶來找快遞，其中包括奶粉、生鮮等，其中生鮮已經發臭。
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公開資料顯示，極兔速遞於2015年8月誕生印尼，由OPPO印尼業務高管李傑創辦，4年時間便發展成為東南亞頭部快遞公司。2020年開始進入中國市場，在國內，拼多多是極兔速遞的主要客戶之一。極兔官網顯示，極兔速遞的快遞網絡已經覆蓋了中國、印尼、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、新加坡、阿聯酋、沙特阿拉伯和墨西哥11個國家，覆蓋全球超過20億人口。
快速發展的極兔速遞也受到資本青睞。僅2021年，極兔速遞便完成了三輪融資：2021年4月，極兔速遞獲得了一筆18億美元的融資，由博裕資本領投5.8億美元，紅杉資本和高瓴跟投；2021年8月完成一筆計劃額度2.5億美元的融資；2021年11月，極兔速遞又完成了17.35億美元C1輪融資。經歷三輪融資后，極兔的估值接近200億美元，約合1260億元人民幣，成為菜鳥網絡外，第二個估值超過千億的物流公司。
2021年10月底又宣布收購中國的百世快遞業務，務量突破2500萬單每天。據華創證券測算，極兔速遞與百世快遞整合完成後，日均訂單量將達到4000萬~5000萬，在中國快遞市場拿下15.4%的市場份額。